嘉義市東區交通事故熱點與傷亡統計
2024/01 到 2026/08，東區共有 7,990 件傷亡交通事故，18 人死亡、10,776 人受傷，佔嘉義市的 46.9%。
東區在這段期間平均每個月 249.7 件。一天之中 17 點最多，佔 9.6%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 5.3%；週末兩天佔 24.3%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 3,930 件，比前 12 個月的 3,120 件多 26.0%。
當事者裡機車佔 57.4%。每千件事故的死亡人數是 2.25 人，低於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，事故本來就少的行政區尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
東區事故紀錄最多的路段
依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。
| 路段 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 忠孝路 | 1,122 | |
| 吳鳳南路 | 611 | |
| 林森東路 | 404 | |
| 新生路 | 356 | |
| 吳鳳北路 | 347 | |
| 民族路 | 338 | |
| 民權路 | 326 | |
| 大雅路二段 | 288 | |
| 中山路 | 282 | |
| 文化路 | 277 |
長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。
什麼時候最容易發生
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 63 | 0.8% | |
| 01:00–02:00 | 56 | 0.7% | |
| 02:00–03:00 | 21 | 0.3% | |
| 03:00–04:00 | 20 | 0.3% | |
| 04:00–05:00 | 28 | 0.4% | |
| 05:00–06:00 | 61 | 0.8% | |
| 06:00–07:00 | 102 | 1.3% | |
| 07:00–08:00 | 573 | 7.2% | |
| 08:00–09:00 | 555 | 6.9% | |
| 09:00–10:00 | 471 | 5.9% | |
| 10:00–11:00 | 555 | 6.9% | |
| 11:00–12:00 | 619 | 7.7% | |
| 12:00–13:00 | 519 | 6.5% | |
| 13:00–14:00 | 446 | 5.6% | |
| 14:00–15:00 | 429 | 5.4% | |
| 15:00–16:00 | 445 | 5.6% | |
| 16:00–17:00 | 636 | 8.0% | |
| 17:00–18:00 | 767 | 9.6% | |
| 18:00–19:00 | 530 | 6.6% | |
| 19:00–20:00 | 369 | 4.6% | |
| 20:00–21:00 | 256 | 3.2% | |
| 21:00–22:00 | 234 | 2.9% | |
| 22:00–23:00 | 138 | 1.7% | |
| 23:00–00:00 | 97 | 1.2% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 1,201 | 15.0% | |
| 週二 | 1,186 | 14.8% | |
| 週三 | 1,189 | 14.9% | |
| 週四 | 1,219 | 15.3% | |
| 週五 | 1,256 | 15.7% | |
| 週六 | 1,041 | 13.0% | |
| 週日 | 898 | 11.2% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 其他不當駕車行為 | 800 | 10.0% | |
| 有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行 | 691 | 8.6% | |
| 無號誌路口，支線道未讓幹線道先行 | 667 | 8.3% | |
| 恍神、緊張、心不在焉分心駕駛 | 555 | 6.9% | |
| 車輛或機械操作不當(慎) | 537 | 6.7% | |
| 未保持行車安全距離 | 517 | 6.5% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 側撞 | 2,399 | 30.0% | |
| 其他 | 1,670 | 20.9% | |
| 路口交岔撞 | 1,063 | 13.3% | |
| 追撞 | 935 | 11.7% | |
| 路上翻車、摔倒 | 637 | 8.0% | |
| 同向擦撞 | 546 | 6.8% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 日間／照明未開啟 | 5,987 | 74.9% | |
| 夜間有照明 | 1,814 | 22.7% | |
| 夜間無照明 | 189 | 2.4% | |
| 晴 | 6,778 | 84.8% | |
| 雨 | 647 | 8.1% | |
| 陰 | 559 | 7.0% | |
| 其他 | 6 | 0.1% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 9,437 | 57.4% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 3,950 | 24.0% | |
| 人 | 1,453 | 8.8% | |
| 慢車 | 1,246 | 7.6% | |
| 小貨車 | 318 | 1.9% | |
| 大貨車 | 51 | 0.3% |
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/07 | 315 | |
| 2025/08 | 284 | |
| 2025/09 | 331 | |
| 2025/10 | 361 | |
| 2025/11 | 346 | |
| 2025/12 | 388 | |
| 2026/01 | 317 | |
| 2026/02 | 298 | |
| 2026/03 | 317 | |
| 2026/04 | 334 | |
| 2026/05 | 364 | |
| 2026/06 | 322 | |
| 2026/07 | 268 | |
| 2026/08（未完整） | 17 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看東區
地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。
東區的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。