新竹市東區交通事故熱點與傷亡統計
2024/01 到 2026/08，東區共有 14,794 件傷亡交通事故，32 人死亡、19,537 人受傷，佔新竹市的 61.4%。
東區在這段期間平均每個月 462.3 件。一天之中 08 點最多，佔 11.6%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 4.9%；週末兩天佔 19.4%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 5,659 件，比前 12 個月的 5,667 件少 0.1%。
當事者裡機車佔 64.6%。每千件事故的死亡人數是 2.16 人，低於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，事故本來就少的行政區尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
東區事故紀錄最多的路段
依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。
| 路段 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 光復路一段 | 977 | |
| 光復路二段 | 813 | |
| 南大路 | 735 | |
| 中華路二段 | 538 | |
| 明湖路 | 524 | |
| 中華路一段 | 519 | |
| 食品路 | 475 | |
| 園區一路 | 443 | |
| 園區三路 | 437 | |
| 經國路一段 | 429 |
長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。
什麼時候最容易發生
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 97 | 0.7% | |
| 01:00–02:00 | 60 | 0.4% | |
| 02:00–03:00 | 36 | 0.2% | |
| 03:00–04:00 | 21 | 0.1% | |
| 04:00–05:00 | 35 | 0.2% | |
| 05:00–06:00 | 74 | 0.5% | |
| 06:00–07:00 | 288 | 1.9% | |
| 07:00–08:00 | 1,252 | 8.5% | |
| 08:00–09:00 | 1,722 | 11.6% | |
| 09:00–10:00 | 1,079 | 7.3% | |
| 10:00–11:00 | 831 | 5.6% | |
| 11:00–12:00 | 907 | 6.1% | |
| 12:00–13:00 | 841 | 5.7% | |
| 13:00–14:00 | 674 | 4.6% | |
| 14:00–15:00 | 585 | 4.0% | |
| 15:00–16:00 | 617 | 4.2% | |
| 16:00–17:00 | 809 | 5.5% | |
| 17:00–18:00 | 1,180 | 8.0% | |
| 18:00–19:00 | 1,261 | 8.5% | |
| 19:00–20:00 | 902 | 6.1% | |
| 20:00–21:00 | 572 | 3.9% | |
| 21:00–22:00 | 469 | 3.2% | |
| 22:00–23:00 | 337 | 2.3% | |
| 23:00–00:00 | 145 | 1.0% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 2,260 | 15.3% | |
| 週二 | 2,441 | 16.5% | |
| 週三 | 2,370 | 16.0% | |
| 週四 | 2,392 | 16.2% | |
| 週五 | 2,463 | 16.6% | |
| 週六 | 1,572 | 10.6% | |
| 週日 | 1,296 | 8.8% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 其他不當駕車行為 | 2,106 | 14.2% | |
| 未保持行車安全距離 | 2,098 | 14.2% | |
| 左轉彎未依規定 | 963 | 6.5% | |
| 恍神、緊張、心不在焉分心駕駛 | 829 | 5.6% | |
| 有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行 | 733 | 5.0% | |
| 無號誌路口，轉彎車未讓直行車先行 | 710 | 4.8% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 側撞 | 4,349 | 29.4% | |
| 追撞 | 3,206 | 21.7% | |
| 其他 | 2,383 | 16.1% | |
| 同向擦撞 | 1,690 | 11.4% | |
| 路口交岔撞 | 1,040 | 7.0% | |
| 路上翻車、摔倒 | 929 | 6.3% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 日間／照明未開啟 | 6,192 | 41.9% | |
| 夜間有照明 | 5,080 | 34.3% | |
| 夜間無照明 | 3,522 | 23.8% | |
| 晴 | 11,582 | 78.3% | |
| 雨 | 1,704 | 11.5% | |
| 陰 | 1,467 | 9.9% | |
| 其他 | 41 | 0.3% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 20,628 | 64.6% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 7,748 | 24.3% | |
| 人 | 2,384 | 7.5% | |
| 慢車 | 696 | 2.2% | |
| 小貨車 | 360 | 1.1% | |
| 大客車 | 126 | 0.4% |
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/07 | 469 | |
| 2025/08 | 468 | |
| 2025/09 | 448 | |
| 2025/10 | 503 | |
| 2025/11 | 510 | |
| 2025/12 | 510 | |
| 2026/01 | 527 | |
| 2026/02 | 421 | |
| 2026/03 | 527 | |
| 2026/04 | 443 | |
| 2026/05 | 471 | |
| 2026/06 | 445 | |
| 2026/07 | 386 | |
| 2026/08（未完整） | 8 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看東區
地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。
東區的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。