新竹縣竹北市交通事故熱點與傷亡統計
2024/01 到 2026/08，竹北市共有 11,548 件傷亡交通事故，26 人死亡、15,078 人受傷，佔新竹縣的 39.0%。
竹北市在這段期間平均每個月 360.9 件。一天之中 08 點最多，佔 11.5%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 4.5%；週末兩天佔 19.5%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 4,773 件，比前 12 個月的 4,583 件多 4.1%。
當事者裡機車佔 56.5%。每千件事故的死亡人數是 2.25 人，低於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，事故本來就少的行政區尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
竹北市事故紀錄最多的路段
依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。
| 路段 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 中華路 | 1,146 | |
| 博愛街 | 675 | |
| 中正西路 | 614 | |
| 光明六路 | 559 | |
| 自強南路 | 396 | |
| 縣政二路 | 365 | |
| 中正東路 | 362 | |
| 三民路 | 327 | |
| 福興路 | 309 | |
| 自強北路 | 304 |
長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。
什麼時候最容易發生
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 75 | 0.6% | |
| 01:00–02:00 | 45 | 0.4% | |
| 02:00–03:00 | 27 | 0.2% | |
| 03:00–04:00 | 21 | 0.2% | |
| 04:00–05:00 | 24 | 0.2% | |
| 05:00–06:00 | 54 | 0.5% | |
| 06:00–07:00 | 225 | 1.9% | |
| 07:00–08:00 | 1,008 | 8.7% | |
| 08:00–09:00 | 1,323 | 11.5% | |
| 09:00–10:00 | 803 | 7.0% | |
| 10:00–11:00 | 645 | 5.6% | |
| 11:00–12:00 | 664 | 5.7% | |
| 12:00–13:00 | 673 | 5.8% | |
| 13:00–14:00 | 512 | 4.4% | |
| 14:00–15:00 | 514 | 4.5% | |
| 15:00–16:00 | 550 | 4.8% | |
| 16:00–17:00 | 699 | 6.1% | |
| 17:00–18:00 | 1,041 | 9.0% | |
| 18:00–19:00 | 887 | 7.7% | |
| 19:00–20:00 | 625 | 5.4% | |
| 20:00–21:00 | 429 | 3.7% | |
| 21:00–22:00 | 376 | 3.3% | |
| 22:00–23:00 | 227 | 2.0% | |
| 23:00–00:00 | 101 | 0.9% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 1,681 | 14.6% | |
| 週二 | 1,922 | 16.6% | |
| 週三 | 1,967 | 17.0% | |
| 週四 | 1,799 | 15.6% | |
| 週五 | 1,922 | 16.6% | |
| 週六 | 1,279 | 11.1% | |
| 週日 | 978 | 8.5% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 尚未發現肇事因素 | 2,405 | 20.8% | |
| 恍神、緊張、心不在焉分心駕駛 | 1,549 | 13.4% | |
| 其他未依規定讓車 | 1,211 | 10.5% | |
| 未保持行車安全距離 | 1,166 | 10.1% | |
| 有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行 | 433 | 3.7% | |
| 左轉彎未依規定 | 378 | 3.3% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 側撞 | 2,498 | 21.6% | |
| 追撞 | 2,133 | 18.5% | |
| 同向擦撞 | 1,813 | 15.7% | |
| 其他 | 1,743 | 15.1% | |
| 路口交岔撞 | 1,605 | 13.9% | |
| 路上翻車、摔倒 | 559 | 4.8% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 日間／照明未開啟 | 5,880 | 50.9% | |
| 夜間有照明 | 3,776 | 32.7% | |
| 夜間無照明 | 1,892 | 16.4% | |
| 晴 | 9,176 | 79.5% | |
| 雨 | 1,291 | 11.2% | |
| 陰 | 1,024 | 8.9% | |
| 其他 | 57 | 0.5% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 13,924 | 56.5% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 7,705 | 31.3% | |
| 人 | 1,832 | 7.4% | |
| 慢車 | 691 | 2.8% | |
| 小貨車 | 387 | 1.6% | |
| 大貨車 | 111 | 0.5% |
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/06 | 365 | |
| 2025/07 | 389 | |
| 2025/08 | 387 | |
| 2025/09 | 320 | |
| 2025/10 | 413 | |
| 2025/11 | 412 | |
| 2025/12 | 478 | |
| 2026/01 | 465 | |
| 2026/02 | 330 | |
| 2026/03 | 413 | |
| 2026/04 | 385 | |
| 2026/05 | 400 | |
| 2026/06 | 381 | |
| 2026/07（未完整） | 3 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看竹北市
地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。
竹北市的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。