花蓮縣交通事故統計與熱點分布
2024/01 到 2026/08，花蓮縣共有 15,207 件傷亡交通事故，91 人死亡、20,467 人受傷。資料來自警政署公開的傷亡道路交通事故，計算方式與熱點地圖相同。
花蓮縣在這段期間平均每個月 475.2 件。一天之中 17 點最多，佔 8.9%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 5.2%；週末兩天佔 24.9%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 6,087 件，比前 12 個月的 6,043 件多 0.7%。
當事者裡機車佔 49.3%。每千件事故的死亡人數是 5.98 人，高於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，人口少的鄉鎮尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
各行政區
件數最多的是花蓮市，7,051 件。點進去可以看到那一區的路段排行與時段分布。
| 行政區 | 事故件數 | 死亡 | 受傷 | |
|---|---|---|---|---|
| 花蓮市 | 7,051 | 14 | 9,507 | |
| 吉安鄉 | 4,152 | 10 | 5,589 | |
| 新城鄉 | 978 | 7 | 1,318 | |
| 壽豐鄉 | 915 | 13 | 1,255 | |
| 玉里鎮 | 634 | 12 | 820 | |
| 秀林鄉 | 348 | 9 | 468 | |
| 鳳林鎮 | 315 | 10 | 433 | |
| 光復鄉 | 251 | 5 | 339 | |
| 瑞穗鄉 | 248 | 3 | 335 | |
| 富里鄉 | 168 | 3 | 221 | |
| 豐濱鄉 | 97 | 3 | 123 | |
| 萬榮鄉 | 29 | 1 | 33 | |
| 卓溪鄉 | 21 | 1 | 26 |
花蓮縣的事故時段
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 111 | 0.7% | |
| 01:00–02:00 | 69 | 0.5% | |
| 02:00–03:00 | 40 | 0.3% | |
| 03:00–04:00 | 60 | 0.4% | |
| 04:00–05:00 | 67 | 0.4% | |
| 05:00–06:00 | 125 | 0.8% | |
| 06:00–07:00 | 263 | 1.7% | |
| 07:00–08:00 | 1,166 | 7.7% | |
| 08:00–09:00 | 1,127 | 7.4% | |
| 09:00–10:00 | 1,005 | 6.6% | |
| 10:00–11:00 | 993 | 6.5% | |
| 11:00–12:00 | 1,196 | 7.9% | |
| 12:00–13:00 | 1,074 | 7.1% | |
| 13:00–14:00 | 858 | 5.6% | |
| 14:00–15:00 | 772 | 5.1% | |
| 15:00–16:00 | 812 | 5.3% | |
| 16:00–17:00 | 1,166 | 7.7% | |
| 17:00–18:00 | 1,353 | 8.9% | |
| 18:00–19:00 | 957 | 6.3% | |
| 19:00–20:00 | 642 | 4.2% | |
| 20:00–21:00 | 505 | 3.3% | |
| 21:00–22:00 | 396 | 2.6% | |
| 22:00–23:00 | 257 | 1.7% | |
| 23:00–00:00 | 193 | 1.3% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 2,232 | 14.7% | |
| 週二 | 2,280 | 15.0% | |
| 週三 | 2,272 | 14.9% | |
| 週四 | 2,262 | 14.9% | |
| 週五 | 2,374 | 15.6% | |
| 週六 | 2,030 | 13.3% | |
| 週日 | 1,757 | 11.6% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 恍神、緊張、心不在焉分心駕駛 | 1,981 | 13.0% | |
| 其他不當駕車行為 | 1,343 | 8.8% | |
| 無號誌路口，支線道未讓幹線道先行 | 1,249 | 8.2% | |
| 無號誌路口，左方車未讓右方車先行 | 995 | 6.5% | |
| 無號誌路口，轉彎車未讓直行車先行 | 878 | 5.8% | |
| 左轉彎未依規定 | 876 | 5.8% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 側撞 | 3,832 | 25.2% | |
| 路口交岔撞 | 2,753 | 18.1% | |
| 其他 | 2,308 | 15.2% | |
| 追撞 | 1,483 | 9.8% | |
| 路上翻車、摔倒 | 1,396 | 9.2% | |
| 同向擦撞 | 1,365 | 9.0% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 日間／照明未開啟 | 6,905 | 45.4% | |
| 夜間有照明 | 5,376 | 35.4% | |
| 夜間無照明 | 2,926 | 19.2% | |
| 晴 | 8,725 | 57.4% | |
| 陰 | 4,425 | 29.1% | |
| 雨 | 2,044 | 13.4% | |
| 其他 | 13 | 0.1% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 15,638 | 49.3% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 9,135 | 28.8% | |
| 人 | 3,309 | 10.4% | |
| 慢車 | 2,451 | 7.7% | |
| 小貨車 | 1,020 | 3.2% | |
| 小貨車(含客、貨兩用) | 184 | 0.6% |
按當事者計算，不是按事故計算，因為一件事故至少牽涉兩方。
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/06 | 536 | |
| 2025/07 | 486 | |
| 2025/08 | 500 | |
| 2025/09 | 531 | |
| 2025/10 | 577 | |
| 2025/11 | 507 | |
| 2025/12 | 562 | |
| 2026/01 | 489 | |
| 2026/02 | 437 | |
| 2026/03 | 507 | |
| 2026/04 | 475 | |
| 2026/05 | 512 | |
| 2026/06 | 504 | |
| 2026/07（未完整） | 79 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看花蓮縣
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看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。