苗栗縣頭份市交通事故熱點與傷亡統計
2024/01 到 2026/08，頭份市共有 4,381 件傷亡交通事故，22 人死亡、5,407 人受傷，佔苗栗縣的 22.5%。
頭份市在這段期間平均每個月 136.9 件。一天之中 17 點最多，佔 9.7%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 6.8%；週末兩天佔 23.0%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 1,765 件，比前 12 個月的 1,730 件多 2.0%。
當事者裡機車佔 52.6%。每千件事故的死亡人數是 5.02 人，高於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，事故本來就少的行政區尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
頭份市事故紀錄最多的路段
依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。
| 路段 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 中華路 | 581 | |
| 中央路 | 373 | |
| 信東路 | 232 | |
| 中正路 | 232 | |
| 信義路 | 219 | |
| 自強路 | 198 | |
| 中興路 | 186 | |
| 民族路 | 180 | |
| 和平路 | 155 | |
| 文化街 | 148 |
長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。
什麼時候最容易發生
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 42 | 1.0% | |
| 01:00–02:00 | 37 | 0.8% | |
| 02:00–03:00 | 21 | 0.5% | |
| 03:00–04:00 | 20 | 0.5% | |
| 04:00–05:00 | 15 | 0.3% | |
| 05:00–06:00 | 44 | 1.0% | |
| 06:00–07:00 | 119 | 2.7% | |
| 07:00–08:00 | 422 | 9.6% | |
| 08:00–09:00 | 346 | 7.9% | |
| 09:00–10:00 | 226 | 5.2% | |
| 10:00–11:00 | 241 | 5.5% | |
| 11:00–12:00 | 288 | 6.6% | |
| 12:00–13:00 | 237 | 5.4% | |
| 13:00–14:00 | 171 | 3.9% | |
| 14:00–15:00 | 204 | 4.7% | |
| 15:00–16:00 | 223 | 5.1% | |
| 16:00–17:00 | 289 | 6.6% | |
| 17:00–18:00 | 425 | 9.7% | |
| 18:00–19:00 | 279 | 6.4% | |
| 19:00–20:00 | 272 | 6.2% | |
| 20:00–21:00 | 178 | 4.1% | |
| 21:00–22:00 | 119 | 2.7% | |
| 22:00–23:00 | 97 | 2.2% | |
| 23:00–00:00 | 66 | 1.5% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 658 | 15.0% | |
| 週二 | 657 | 15.0% | |
| 週三 | 715 | 16.3% | |
| 週四 | 641 | 14.6% | |
| 週五 | 703 | 16.0% | |
| 週六 | 553 | 12.6% | |
| 週日 | 454 | 10.4% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 未保持行車安全距離 | 463 | 10.6% | |
| 尚未發現肇事因素 | 447 | 10.2% | |
| 有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行 | 343 | 7.8% | |
| 無號誌路口，轉彎車未讓直行車先行 | 262 | 6.0% | |
| 其他未依規定讓車 | 244 | 5.6% | |
| 未依規定減速 | 209 | 4.8% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 側撞 | 1,221 | 27.9% | |
| 其他 | 825 | 18.8% | |
| 同向擦撞 | 577 | 13.2% | |
| 路口交岔撞 | 530 | 12.1% | |
| 追撞 | 497 | 11.3% | |
| 對向擦撞 | 277 | 6.3% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 夜間有照明 | 1,682 | 38.4% | |
| 日間／照明未開啟 | 1,478 | 33.7% | |
| 夜間無照明 | 1,221 | 27.9% | |
| 晴 | 3,719 | 84.9% | |
| 雨 | 364 | 8.3% | |
| 陰 | 274 | 6.3% | |
| 其他 | 24 | 0.5% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 4,871 | 52.6% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 3,039 | 32.8% | |
| 人 | 710 | 7.7% | |
| 慢車 | 411 | 4.4% | |
| 小貨車 | 176 | 1.9% | |
| 大貨車 | 53 | 0.6% |
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/06 | 155 | |
| 2025/07 | 118 | |
| 2025/08 | 145 | |
| 2025/09 | 145 | |
| 2025/10 | 162 | |
| 2025/11 | 153 | |
| 2025/12 | 175 | |
| 2026/01 | 158 | |
| 2026/02 | 112 | |
| 2026/03 | 197 | |
| 2026/04 | 133 | |
| 2026/05 | 154 | |
| 2026/06 | 113 | |
| 2026/07（未完整） | 65 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看頭份市
地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。
頭份市的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。