南投縣信義鄉交通事故熱點與傷亡統計

2024/01 到 2026/08,信義鄉共有 162 件傷亡交通事故,2 人死亡、203 人受傷,佔南投縣的 0.8%。

信義鄉在這 32 個月只有 162 件事故(只有 30 個月有紀錄)。下面的件數與死傷人數是實際紀錄,可以直接引用;但由它們算出來的百分比、時段分布與排序,樣本這麼小會大幅跳動 —— 多一件少一件就會改變結果,不適合拿來跟別的行政區比高低。

事故件數
162
0.8%
死亡人數
2
受傷人數
203
平均每月
5.1
32 個月

信義鄉在這段期間平均每個月 5.1 件。一天之中 13 點最多,佔 12.3%;深夜到清晨(22 點至隔天 5 點)佔 4.3%;週末兩天佔 34.0%。

當事者裡機車佔 43.4%。這段期間死亡 2 人。人數這麼少的時候不適合換算成死亡率跟其他地區比,一件事故就會讓比例差好幾倍。

信義鄉事故紀錄最多的路段

依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式(例如「A 路 / B 路」)時兩條路都算一次。

路段事故件數
台21線57
台18線8
玉山路7
臺21線2
台16線2
平巷77號下方路1
中平巷產業道路1
萬興關產業道路1
民生路1
波石聯外道路1

長的路、車流大的路本來就會排在前面,這是事故發生的多寡,不是每公里的危險程度。

什麼時候最容易發生

時段事故件數佔比
00:00–01:0010.6%
01:00–02:0000.0%
02:00–03:0000.0%
03:00–04:0000.0%
04:00–05:0031.9%
05:00–06:0000.0%
06:00–07:0053.1%
07:00–08:0084.9%
08:00–09:00106.2%
09:00–10:00148.6%
10:00–11:00159.3%
11:00–12:0074.3%
12:00–13:00127.4%
13:00–14:002012.3%
14:00–15:00169.9%
15:00–16:00106.2%
16:00–17:0084.9%
17:00–18:0063.7%
18:00–19:00116.8%
19:00–20:0042.5%
20:00–21:0053.1%
21:00–22:0042.5%
22:00–23:0010.6%
23:00–00:0021.2%

星期分布

星期事故件數佔比
週一2414.8%
週二2113.0%
週三2113.0%
週四2113.0%
週五2012.3%
週六2012.3%
週日3521.6%

主要肇因

肇因研判(主要)件數佔比
恍神、緊張、心不在焉分心駕駛2113.0%
車輛或機械操作不當(慎)2113.0%
酒醉(後)駕駛159.3%
未靠右行駛127.4%
其他不當駕車行為106.2%
閃避不當(慎)95.6%

這是到場員警的研判紀錄,不是法院認定的責任歸屬。

事故型態

型態件數佔比
路上翻車、摔倒3421.0%
其他2314.2%
對向擦撞2113.0%
衝出路外138.0%
側撞138.0%
撞護欄(樁)116.8%

型態是員警紀錄的碰撞方式;「其他」是原始資料就這樣分類,沒辦法再拆。

光線與天候

情境件數佔比
夜間無照明10464.2%
夜間有照明3119.1%
日間/照明未開啟2716.7%
12979.6%
1710.5%
138.0%
其他31.9%

「日間/照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別,實務上多半就是白天。

當事者車種

車種當事者人次佔比
機車12243.4%
小客車(含客、貨兩用)7326.0%
5318.9%
小貨車207.1%
慢車82.8%
其他車51.8%

逐月件數

月份事故件數
2025/056
2025/065
2025/072
2025/087
2025/097
2025/108
2025/119
2025/124
2026/019
2026/026
2026/032
2026/041
2026/055
2026/06(未完整)6

沒有事故紀錄的月份不列出。

警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新,最後一個月還在陸續匯入,件數一定比實際少,不要拿它跟前面的月份比。

在地圖上看信義鄉

地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選,放大之後看得到每一個路段的分布。

打開信義鄉的事故熱點地圖

信義鄉的淹水潛勢:同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計,十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。

看這些數字要注意的事

件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高,這份資料沒有車流量可以當分母,所以算不出「每萬車次的事故率」,只能告訴你事故實際發生在哪裡。

路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點,不是精確位置,所以這個排行到路的層級是可信的,到路口層級不是。

只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面,實際碰撞次數比這裡多。

完整的資料限制說明

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