屏東縣鹽埔鄉交通事故熱點與傷亡統計

2024/01 到 2026/08,鹽埔鄉共有 894 件傷亡交通事故,18 人死亡、1,211 人受傷,佔屏東縣的 2.2%。

事故件數
894
2.2%
死亡人數
18
受傷人數
1,211
平均每月
27.9
32 個月

鹽埔鄉在這段期間平均每個月 27.9 件。一天之中 07 點最多,佔 10.1%;深夜到清晨(22 點至隔天 5 點)佔 6.5%;週末兩天佔 26.3%。不算還在匯入的最後一個月,最近 12 個完整月份 378 件,比前 12 個月的 336 件多 12.5%。

當事者裡機車佔 54.6%。每千件事故的死亡人數是 20.13 人,高於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害,事故本來就少的行政區尤其明顯,不要單看一個數字下結論。

鹽埔鄉事故紀錄最多的路段

依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式(例如「A 路 / B 路」)時兩條路都算一次。

路段事故件數
維新路272
勝利路81
德協路50
新埔路43
光復路34
建設街29
豐年路27
彭厝路24
四維路22
豐隆路22

長的路、車流大的路本來就會排在前面,這是事故發生的多寡,不是每公里的危險程度。

什麼時候最容易發生

時段事故件數佔比
00:00–01:00101.1%
01:00–02:0070.8%
02:00–03:0040.4%
03:00–04:0020.2%
04:00–05:0020.2%
05:00–06:00111.2%
06:00–07:00343.8%
07:00–08:009010.1%
08:00–09:00687.6%
09:00–10:00707.8%
10:00–11:00596.6%
11:00–12:00596.6%
12:00–13:00525.8%
13:00–14:00252.8%
14:00–15:00384.3%
15:00–16:00515.7%
16:00–17:00596.6%
17:00–18:00798.8%
18:00–19:00626.9%
19:00–20:00394.4%
20:00–21:00192.1%
21:00–22:00212.3%
22:00–23:00151.7%
23:00–00:00182.0%

星期分布

星期事故件數佔比
週一13314.9%
週二13715.3%
週三13014.5%
週四13014.5%
週五12914.4%
週六12413.9%
週日11112.4%

主要肇因

肇因研判(主要)件數佔比
恍神、緊張、心不在焉分心駕駛20122.5%
起步時未注意安全606.7%
其他未依規定讓車576.4%
左轉彎未依規定475.3%
未保持行車安全距離444.9%
無號誌路口,左方車未讓右方車先行353.9%

這是到場員警的研判紀錄,不是法院認定的責任歸屬。

事故型態

型態件數佔比
其他30133.7%
側撞14516.2%
路口交岔撞11212.5%
路上翻車、摔倒8910.0%
追撞717.9%
同向擦撞394.4%

型態是員警紀錄的碰撞方式;「其他」是原始資料就這樣分類,沒辦法再拆。

光線與天候

情境件數佔比
日間/照明未開啟59066.0%
夜間有照明22224.8%
夜間無照明829.2%
77686.8%
758.4%
434.8%

「日間/照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別,實務上多半就是白天。

當事者車種

車種當事者人次佔比
機車96054.6%
小客車(含客、貨兩用)38622.0%
18710.6%
慢車1096.2%
小貨車975.5%
大貨車191.1%

逐月件數

月份事故件數
2025/0637
2025/0725
2025/0834
2025/0925
2025/1027
2025/1138
2025/1234
2026/0127
2026/0232
2026/0332
2026/0429
2026/0542
2026/0633
2026/07(未完整)5

沒有事故紀錄的月份不列出。

警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新,最後一個月還在陸續匯入,件數一定比實際少,不要拿它跟前面的月份比。

在地圖上看鹽埔鄉

地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選,放大之後看得到每一個路段的分布。

打開鹽埔鄉的事故熱點地圖

鹽埔鄉的淹水潛勢:同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計,十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。

看這些數字要注意的事

件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高,這份資料沒有車流量可以當分母,所以算不出「每萬車次的事故率」,只能告訴你事故實際發生在哪裡。

路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點,不是精確位置,所以這個排行到路的層級是可信的,到路口層級不是。

只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面,實際碰撞次數比這裡多。

完整的資料限制說明

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