彰化縣鹿港鎮交通事故熱點與傷亡統計
2024/01 到 2026/08，鹿港鎮共有 5,074 件傷亡交通事故，19 人死亡、6,714 人受傷，佔彰化縣的 8.3%。
鹿港鎮在這段期間平均每個月 158.6 件。一天之中 07 點最多，佔 12.6%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 4.2%；週末兩天佔 25.1%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 1,956 件，比前 12 個月的 1,941 件多 0.8%。
當事者裡機車佔 54.4%。每千件事故的死亡人數是 3.74 人，接近全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，事故本來就少的行政區尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
鹿港鎮事故紀錄最多的路段
依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。
| 路段 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 中山路 | 289 | |
| 鹿和路三段 | 277 | |
| 民權路 | 254 | |
| 鹿和路一段 | 252 | |
| 鹿草路二段 | 238 | |
| 復興路 | 236 | |
| 中正路 | 166 | |
| 鹿東路 | 161 | |
| 彰頂路 | 154 | |
| 鹿和路四段 | 147 |
長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。
什麼時候最容易發生
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 37 | 0.7% | |
| 01:00–02:00 | 14 | 0.3% | |
| 02:00–03:00 | 10 | 0.2% | |
| 03:00–04:00 | 11 | 0.2% | |
| 04:00–05:00 | 15 | 0.3% | |
| 05:00–06:00 | 29 | 0.6% | |
| 06:00–07:00 | 112 | 2.2% | |
| 07:00–08:00 | 638 | 12.6% | |
| 08:00–09:00 | 409 | 8.1% | |
| 09:00–10:00 | 293 | 5.8% | |
| 10:00–11:00 | 340 | 6.7% | |
| 11:00–12:00 | 323 | 6.4% | |
| 12:00–13:00 | 272 | 5.4% | |
| 13:00–14:00 | 199 | 3.9% | |
| 14:00–15:00 | 244 | 4.8% | |
| 15:00–16:00 | 264 | 5.2% | |
| 16:00–17:00 | 352 | 6.9% | |
| 17:00–18:00 | 569 | 11.2% | |
| 18:00–19:00 | 327 | 6.4% | |
| 19:00–20:00 | 212 | 4.2% | |
| 20:00–21:00 | 154 | 3.0% | |
| 21:00–22:00 | 122 | 2.4% | |
| 22:00–23:00 | 80 | 1.6% | |
| 23:00–00:00 | 48 | 0.9% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 738 | 14.5% | |
| 週二 | 763 | 15.0% | |
| 週三 | 771 | 15.2% | |
| 週四 | 783 | 15.4% | |
| 週五 | 746 | 14.7% | |
| 週六 | 676 | 13.3% | |
| 週日 | 597 | 11.8% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 尚未發現肇事因素 | 486 | 9.6% | |
| 未保持行車安全距離 | 422 | 8.3% | |
| 恍神、緊張、心不在焉分心駕駛 | 413 | 8.1% | |
| 其他未依規定讓車 | 335 | 6.6% | |
| 其他不當駕車行為 | 303 | 6.0% | |
| 無號誌路口，左方車未讓右方車先行 | 296 | 5.8% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 側撞 | 1,025 | 20.2% | |
| 路口交岔撞 | 1,011 | 19.9% | |
| 其他 | 886 | 17.5% | |
| 同向擦撞 | 638 | 12.6% | |
| 追撞 | 555 | 10.9% | |
| 路上翻車、摔倒 | 264 | 5.2% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 夜間無照明 | 2,370 | 46.7% | |
| 日間／照明未開啟 | 1,415 | 27.9% | |
| 夜間有照明 | 1,289 | 25.4% | |
| 晴 | 4,471 | 88.1% | |
| 陰 | 306 | 6.0% | |
| 雨 | 261 | 5.1% | |
| 其他 | 36 | 0.7% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 5,669 | 54.4% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 2,948 | 28.3% | |
| 人 | 806 | 7.7% | |
| 慢車 | 629 | 6.0% | |
| 小貨車 | 286 | 2.7% | |
| 大貨車 | 89 | 0.9% |
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/07 | 146 | |
| 2025/08 | 193 | |
| 2025/09 | 170 | |
| 2025/10 | 170 | |
| 2025/11 | 151 | |
| 2025/12 | 198 | |
| 2026/01 | 175 | |
| 2026/02 | 163 | |
| 2026/03 | 171 | |
| 2026/04 | 163 | |
| 2026/05 | 177 | |
| 2026/06 | 158 | |
| 2026/07 | 67 | |
| 2026/08（未完整） | 1 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看鹿港鎮
地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。
鹿港鎮的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。