屏東縣南州鄉交通事故熱點與傷亡統計

2024/01 到 2026/08,南州鄉共有 409 件傷亡交通事故,4 人死亡、559 人受傷,佔屏東縣的 1.0%。

事故件數
409
1.0%
死亡人數
4
受傷人數
559
平均每月
12.8
32 個月

南州鄉在這段期間平均每個月 12.8 件。一天之中 17 點最多,佔 11.7%;深夜到清晨(22 點至隔天 5 點)佔 4.2%;週末兩天佔 24.7%。不算還在匯入的最後一個月,最近 12 個完整月份 158 件,比前 12 個月的 160 件少 1.2%。

當事者裡機車佔 50.5%。這段期間死亡 4 人。人數這麼少的時候不適合換算成死亡率跟其他地區比,一件事故就會讓比例差好幾倍。

南州鄉事故紀錄最多的路段

依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式(例如「A 路 / B 路」)時兩條路都算一次。

路段事故件數
三民路105
人和路58
勝利路47
大同路34
光華路22
萬華路18
營安路17
壽元路12
台1線11
國道3號10

長的路、車流大的路本來就會排在前面,這是事故發生的多寡,不是每公里的危險程度。

什麼時候最容易發生

時段事故件數佔比
00:00–01:0041.0%
01:00–02:0010.2%
02:00–03:0010.2%
03:00–04:0020.5%
04:00–05:0030.7%
05:00–06:0030.7%
06:00–07:00112.7%
07:00–08:00327.8%
08:00–09:00338.1%
09:00–10:00368.8%
10:00–11:00245.9%
11:00–12:00225.4%
12:00–13:00256.1%
13:00–14:00235.6%
14:00–15:00245.9%
15:00–16:00225.4%
16:00–17:00286.8%
17:00–18:004811.7%
18:00–19:00225.4%
19:00–20:00153.7%
20:00–21:00163.9%
21:00–22:0082.0%
22:00–23:0051.2%
23:00–00:0010.2%

星期分布

星期事故件數佔比
週一6616.1%
週二5313.0%
週三5713.9%
週四5413.2%
週五7819.1%
週六4912.0%
週日5212.7%

主要肇因

肇因研判(主要)件數佔比
其他不當駕車行為6916.9%
恍神、緊張、心不在焉分心駕駛307.3%
其他未依規定讓車286.8%
未保持行車安全距離276.6%
左轉彎未依規定245.9%
無號誌路口,轉彎車未讓直行車先行204.9%

這是到場員警的研判紀錄,不是法院認定的責任歸屬。

事故型態

型態件數佔比
側撞10826.4%
其他5613.7%
路口交岔撞5513.4%
追撞5313.0%
路上翻車、摔倒368.8%
同向擦撞358.6%

型態是員警紀錄的碰撞方式;「其他」是原始資料就這樣分類,沒辦法再拆。

光線與天候

情境件數佔比
夜間無照明20149.1%
日間/照明未開啟11227.4%
夜間有照明9623.5%
37391.2%
225.4%
143.4%

「日間/照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別,實務上多半就是白天。

當事者車種

車種當事者人次佔比
機車42150.5%
小客車(含客、貨兩用)22026.4%
8710.4%
慢車576.8%
小貨車404.8%
大貨車91.1%

逐月件數

月份事故件數
2025/0710
2025/088
2025/098
2025/109
2025/1118
2025/1215
2026/0112
2026/0214
2026/0318
2026/0413
2026/0515
2026/0619
2026/079
2026/08(未完整)2

沒有事故紀錄的月份不列出。

警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新,最後一個月還在陸續匯入,件數一定比實際少,不要拿它跟前面的月份比。

在地圖上看南州鄉

地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選,放大之後看得到每一個路段的分布。

打開南州鄉的事故熱點地圖

南州鄉的淹水潛勢:同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計,十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。

看這些數字要注意的事

件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高,這份資料沒有車流量可以當分母,所以算不出「每萬車次的事故率」,只能告訴你事故實際發生在哪裡。

路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點,不是精確位置,所以這個排行到路的層級是可信的,到路口層級不是。

只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面,實際碰撞次數比這裡多。

完整的資料限制說明

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