彰化縣大村鄉交通事故熱點與傷亡統計
2024/01 到 2026/08，大村鄉共有 1,806 件傷亡交通事故，3 人死亡、2,360 人受傷，佔彰化縣的 3.0%。
大村鄉在這段期間平均每個月 56.4 件。一天之中 07 點最多，佔 12.0%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 6.0%；週末兩天佔 24.9%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 705 件，比前 12 個月的 669 件多 5.4%。
當事者裡機車佔 56.2%。這段期間死亡 3 人。人數這麼少的時候不適合換算成死亡率跟其他地區比，一件事故就會讓比例差好幾倍。
大村鄉事故紀錄最多的路段
依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。
| 路段 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 山腳路 | 216 | |
| 中正西路 | 182 | |
| 美港路 | 173 | |
| 中山路二段 | 165 | |
| 中正東路 | 130 | |
| 中山路三段 | 129 | |
| 中山路一段 | 125 | |
| 大溪路 | 90 | |
| 大崙路 | 58 | |
| 茄苳路一段 | 56 |
長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。
什麼時候最容易發生
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 17 | 0.9% | |
| 01:00–02:00 | 9 | 0.5% | |
| 02:00–03:00 | 9 | 0.5% | |
| 03:00–04:00 | 7 | 0.4% | |
| 04:00–05:00 | 5 | 0.3% | |
| 05:00–06:00 | 14 | 0.8% | |
| 06:00–07:00 | 46 | 2.5% | |
| 07:00–08:00 | 217 | 12.0% | |
| 08:00–09:00 | 131 | 7.3% | |
| 09:00–10:00 | 98 | 5.4% | |
| 10:00–11:00 | 90 | 5.0% | |
| 11:00–12:00 | 104 | 5.8% | |
| 12:00–13:00 | 122 | 6.8% | |
| 13:00–14:00 | 61 | 3.4% | |
| 14:00–15:00 | 72 | 4.0% | |
| 15:00–16:00 | 102 | 5.6% | |
| 16:00–17:00 | 127 | 7.0% | |
| 17:00–18:00 | 193 | 10.7% | |
| 18:00–19:00 | 118 | 6.5% | |
| 19:00–20:00 | 82 | 4.5% | |
| 20:00–21:00 | 73 | 4.0% | |
| 21:00–22:00 | 48 | 2.7% | |
| 22:00–23:00 | 35 | 1.9% | |
| 23:00–00:00 | 26 | 1.4% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 299 | 16.6% | |
| 週二 | 252 | 14.0% | |
| 週三 | 261 | 14.5% | |
| 週四 | 262 | 14.5% | |
| 週五 | 282 | 15.6% | |
| 週六 | 268 | 14.8% | |
| 週日 | 182 | 10.1% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 尚未發現肇事因素 | 207 | 11.5% | |
| 恍神、緊張、心不在焉分心駕駛 | 194 | 10.7% | |
| 未保持行車安全距離 | 157 | 8.7% | |
| 左轉彎未依規定 | 116 | 6.4% | |
| 其他不當駕車行為 | 96 | 5.3% | |
| 右轉彎未依規定 | 77 | 4.3% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 側撞 | 373 | 20.7% | |
| 其他 | 360 | 19.9% | |
| 路口交岔撞 | 244 | 13.5% | |
| 追撞 | 202 | 11.2% | |
| 路上翻車、摔倒 | 180 | 10.0% | |
| 同向擦撞 | 152 | 8.4% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 夜間有照明 | 625 | 34.6% | |
| 夜間無照明 | 597 | 33.1% | |
| 日間／照明未開啟 | 584 | 32.3% | |
| 晴 | 1,582 | 87.6% | |
| 雨 | 121 | 6.7% | |
| 陰 | 101 | 5.6% | |
| 其他 | 2 | 0.1% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 2,071 | 56.2% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 1,008 | 27.4% | |
| 人 | 278 | 7.5% | |
| 慢車 | 187 | 5.1% | |
| 小貨車 | 99 | 2.7% | |
| 大貨車 | 40 | 1.1% |
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/07 | 57 | |
| 2025/08 | 61 | |
| 2025/09 | 68 | |
| 2025/10 | 62 | |
| 2025/11 | 54 | |
| 2025/12 | 76 | |
| 2026/01 | 60 | |
| 2026/02 | 39 | |
| 2026/03 | 63 | |
| 2026/04 | 66 | |
| 2026/05 | 64 | |
| 2026/06 | 54 | |
| 2026/07 | 38 | |
| 2026/08（未完整） | 2 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看大村鄉
地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。
大村鄉的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。