臺東縣大武鄉交通事故熱點與傷亡統計

2024/01 到 2026/08，大武鄉共有 118 件傷亡交通事故，8 人死亡、153 人受傷，佔臺東縣的 1.2%。

大武鄉在這 32 個月只有 118 件事故（只有 29 個月有紀錄）。下面的件數與死傷人數是實際紀錄，可以直接引用；但由它們算出來的百分比、時段分布與排序，樣本這麼小會大幅跳動 —— 多一件少一件就會改變結果，不適合拿來跟別的行政區比高低。

事故件數

118

1.2%

死亡人數

受傷人數

153

平均每月

3.7

32 個月

大武鄉在這段期間平均每個月 3.7 件。一天之中 07 點最多，佔 11.0%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 12.7%；週末兩天佔 26.3%。

當事者裡機車佔 32.3%。這段期間死亡 8 人。人數這麼少的時候不適合換算成死亡率跟其他地區比，一件事故就會讓比例差好幾倍。

大武鄉事故紀錄最多的路段

依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。

長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。

這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。

型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。

「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。

沒有事故紀錄的月份不列出。

警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。

地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。

大武鄉的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。

件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。

路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。

只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。