臺東縣臺東市交通事故熱點與傷亡統計
2024/01 到 2026/08，臺東市共有 6,712 件傷亡交通事故，35 人死亡、8,066 人受傷，佔臺東縣的 69.2%。
臺東市在這段期間平均每個月 209.8 件。一天之中 17 點最多，佔 9.1%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 4.4%；週末兩天佔 23.5%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 2,667 件，比前 12 個月的 2,602 件多 2.5%。
當事者裡機車佔 54.2%。每千件事故的死亡人數是 5.21 人，高於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，事故本來就少的行政區尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
臺東市事故紀錄最多的路段
依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。
| 路段 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 更生路 | 528 | |
| 中華路一段 | 456 | |
| 新生路 | 450 | |
| 正氣北路 | 349 | |
| 中華路二段 | 328 | |
| 正氣路 | 264 | |
| 博愛路 | 240 | |
| 傳廣路 | 224 | |
| 更生北路 | 222 | |
| 開封街 | 199 |
長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。
什麼時候最容易發生
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 41 | 0.6% | |
| 01:00–02:00 | 22 | 0.3% | |
| 02:00–03:00 | 12 | 0.2% | |
| 03:00–04:00 | 14 | 0.2% | |
| 04:00–05:00 | 20 | 0.3% | |
| 05:00–06:00 | 49 | 0.7% | |
| 06:00–07:00 | 107 | 1.6% | |
| 07:00–08:00 | 464 | 6.9% | |
| 08:00–09:00 | 535 | 8.0% | |
| 09:00–10:00 | 389 | 5.8% | |
| 10:00–11:00 | 444 | 6.6% | |
| 11:00–12:00 | 514 | 7.7% | |
| 12:00–13:00 | 480 | 7.2% | |
| 13:00–14:00 | 372 | 5.5% | |
| 14:00–15:00 | 354 | 5.3% | |
| 15:00–16:00 | 383 | 5.7% | |
| 16:00–17:00 | 501 | 7.5% | |
| 17:00–18:00 | 611 | 9.1% | |
| 18:00–19:00 | 452 | 6.7% | |
| 19:00–20:00 | 341 | 5.1% | |
| 20:00–21:00 | 233 | 3.5% | |
| 21:00–22:00 | 191 | 2.8% | |
| 22:00–23:00 | 118 | 1.8% | |
| 23:00–00:00 | 65 | 1.0% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 1,025 | 15.3% | |
| 週二 | 1,035 | 15.4% | |
| 週三 | 1,031 | 15.4% | |
| 週四 | 1,018 | 15.2% | |
| 週五 | 1,028 | 15.3% | |
| 週六 | 850 | 12.7% | |
| 週日 | 725 | 10.8% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 其他不當駕車行為 | 1,822 | 27.1% | |
| 無號誌路口，支線道未讓幹線道先行 | 534 | 8.0% | |
| 起步時未注意安全 | 415 | 6.2% | |
| 無號誌路口，左方車未讓右方車先行 | 392 | 5.8% | |
| 有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行 | 372 | 5.5% | |
| 無號誌路口，轉彎車未讓直行車先行 | 294 | 4.4% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 側撞 | 2,327 | 34.7% | |
| 路口交岔撞 | 1,082 | 16.1% | |
| 路上翻車、摔倒 | 780 | 11.6% | |
| 其他 | 746 | 11.1% | |
| 追撞 | 709 | 10.6% | |
| 同向擦撞 | 390 | 5.8% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 日間／照明未開啟 | 4,220 | 62.9% | |
| 夜間有照明 | 1,441 | 21.5% | |
| 夜間無照明 | 1,051 | 15.7% | |
| 晴 | 5,541 | 82.6% | |
| 雨 | 588 | 8.8% | |
| 陰 | 574 | 8.6% | |
| 其他 | 9 | 0.1% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 7,632 | 54.2% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 3,868 | 27.5% | |
| 人 | 1,317 | 9.3% | |
| 慢車 | 711 | 5.0% | |
| 小貨車 | 463 | 3.3% | |
| 小貨車(含客、貨兩用) | 99 | 0.7% |
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/06 | 217 | |
| 2025/07 | 198 | |
| 2025/08 | 224 | |
| 2025/09 | 227 | |
| 2025/10 | 260 | |
| 2025/11 | 252 | |
| 2025/12 | 255 | |
| 2026/01 | 218 | |
| 2026/02 | 163 | |
| 2026/03 | 208 | |
| 2026/04 | 216 | |
| 2026/05 | 232 | |
| 2026/06 | 214 | |
| 2026/07（未完整） | 170 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看臺東市
地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。
臺東市的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。
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