屏東縣三地門鄉交通事故熱點與傷亡統計

2024/01 到 2026/08,三地門鄉共有 175 件傷亡交通事故,2 人死亡、206 人受傷,佔屏東縣的 0.4%。

三地門鄉在這 32 個月只有 175 件事故(只有 31 個月有紀錄)。下面的件數與死傷人數是實際紀錄,可以直接引用;但由它們算出來的百分比、時段分布與排序,樣本這麼小會大幅跳動 —— 多一件少一件就會改變結果,不適合拿來跟別的行政區比高低。

事故件數
175
0.4%
死亡人數
2
受傷人數
206
平均每月
5.5
32 個月

三地門鄉在這段期間平均每個月 5.5 件。一天之中 12 點最多,佔 14.3%;深夜到清晨(22 點至隔天 5 點)佔 4.0%;週末兩天佔 48.6%。

當事者裡機車佔 60.5%。這段期間死亡 2 人。人數這麼少的時候不適合換算成死亡率跟其他地區比,一件事故就會讓比例差好幾倍。

三地門鄉事故紀錄最多的路段

依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式(例如「A 路 / B 路」)時兩條路都算一次。

路段事故件數
台24線118
中正路一段16
中正路二段8
行政街2
高山路1
8鄰小路1
產業道路1
德大道1
屏185縣道路1
大社部落產業道路1

長的路、車流大的路本來就會排在前面,這是事故發生的多寡,不是每公里的危險程度。

什麼時候最容易發生

時段事故件數佔比
00:00–01:0021.1%
01:00–02:0010.6%
02:00–03:0010.6%
03:00–04:0010.6%
04:00–05:0000.0%
05:00–06:0010.6%
06:00–07:0000.0%
07:00–08:0074.0%
08:00–09:0052.9%
09:00–10:00169.1%
10:00–11:00137.4%
11:00–12:00105.7%
12:00–13:002514.3%
13:00–14:00179.7%
14:00–15:001810.3%
15:00–16:001910.9%
16:00–17:001810.3%
17:00–18:0095.1%
18:00–19:0042.3%
19:00–20:0021.1%
20:00–21:0031.7%
21:00–22:0010.6%
22:00–23:0000.0%
23:00–00:0021.1%

星期分布

星期事故件數佔比
週一1910.9%
週二137.4%
週三169.1%
週四2413.7%
週五1810.3%
週六2614.9%
週日5933.7%

主要肇因

肇因研判(主要)件數佔比
尚未發現肇事因素4928.0%
恍神、緊張、心不在焉分心駕駛3419.4%
超速駕駛2011.4%
未依規定減速148.0%
其他不當駕車行為105.7%
酒醉(後)駕駛74.0%

這是到場員警的研判紀錄,不是法院認定的責任歸屬。

事故型態

型態件數佔比
路上翻車、摔倒9453.7%
其他137.4%
衝出路外137.4%
對向擦撞126.9%
撞護欄(樁)105.7%
追撞84.6%

型態是員警紀錄的碰撞方式;「其他」是原始資料就這樣分類,沒辦法再拆。

光線與天候

情境件數佔比
夜間無照明12269.7%
日間/照明未開啟3318.9%
夜間有照明2011.4%
14582.9%
2212.6%
74.0%
其他10.6%

「日間/照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別,實務上多半就是白天。

當事者車種

車種當事者人次佔比
機車15660.5%
小客車(含客、貨兩用)4216.3%
慢車2810.9%
2810.9%
大貨車20.8%
小貨車20.8%

逐月件數

月份事故件數
2025/062
2025/073
2025/084
2025/093
2025/104
2025/115
2025/123
2026/015
2026/0210
2026/037
2026/044
2026/054
2026/065
2026/07(未完整)1

沒有事故紀錄的月份不列出。

警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新,最後一個月還在陸續匯入,件數一定比實際少,不要拿它跟前面的月份比。

在地圖上看三地門鄉

地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選,放大之後看得到每一個路段的分布。

打開三地門鄉的事故熱點地圖

三地門鄉的淹水潛勢:同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計,十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。

看這些數字要注意的事

件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高,這份資料沒有車流量可以當分母,所以算不出「每萬車次的事故率」,只能告訴你事故實際發生在哪裡。

路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點,不是精確位置,所以這個排行到路的層級是可信的,到路口層級不是。

只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面,實際碰撞次數比這裡多。

完整的資料限制說明

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