臺南市交通事故統計與熱點分布
2024/01 到 2026/08，臺南市共有 112,147 件傷亡交通事故，446 人死亡、151,669 人受傷。資料來自警政署公開的傷亡道路交通事故，計算方式與熱點地圖相同。
臺南市在這段期間平均每個月 3504.6 件。一天之中 17 點最多，佔 9.7%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 5.4%；週末兩天佔 23.6%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 41,450 件，比前 12 個月的 44,431 件少 6.7%。
當事者裡機車佔 60.5%。每千件事故的死亡人數是 3.98 人，接近全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，人口少的鄉鎮尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
各行政區
件數最多的是永康區，18,094 件。點進去可以看到那一區的路段排行與時段分布。
| 行政區 | 事故件數 | 死亡 | 受傷 | |
|---|---|---|---|---|
| 永康區 | 18,094 | 30 | 24,830 | |
| 東區 | 12,357 | 17 | 17,425 | |
| 安南區 | 9,654 | 26 | 13,265 | |
| 北區 | 9,615 | 7 | 12,252 | |
| 中西區 | 8,602 | 13 | 11,889 | |
| 南區 | 6,903 | 11 | 9,405 | |
| 仁德區 | 5,508 | 20 | 7,518 | |
| 新市區 | 4,216 | 31 | 5,552 | |
| 新營區 | 4,140 | 16 | 5,522 | |
| 善化區 | 3,928 | 17 | 5,194 | |
| 歸仁區 | 3,845 | 17 | 5,228 | |
| 安平區 | 3,365 | 4 | 4,457 | |
| 佳里區 | 3,214 | 13 | 4,316 | |
| 麻豆區 | 2,488 | 15 | 3,425 | |
| 安定區 | 2,227 | 15 | 3,046 | |
| 新化區 | 1,986 | 13 | 2,600 | |
| 西港區 | 1,284 | 8 | 1,712 | |
| 關廟區 | 1,110 | 10 | 1,481 | |
| 柳營區 | 1,023 | 19 | 1,338 | |
| 官田區 | 913 | 14 | 1,219 | |
| 鹽水區 | 873 | 15 | 1,087 | |
| 學甲區 | 837 | 10 | 1,066 | |
| 下營區 | 809 | 16 | 1,106 | |
| 白河區 | 781 | 13 | 1,002 | |
| 七股區 | 770 | 7 | 1,037 | |
| 六甲區 | 726 | 12 | 976 | |
| 後壁區 | 654 | 15 | 884 | |
| 東山區 | 443 | 10 | 561 | |
| 將軍區 | 422 | 7 | 549 | |
| 玉井區 | 273 | 3 | 370 | |
| 山上區 | 226 | 4 | 286 | |
| 北門區 | 211 | 6 | 268 | |
| 大內區 | 183 | 2 | 228 | |
| 左鎮區 | 180 | 4 | 217 | |
| 楠西區 | 109 | 2 | 142 | |
| 南化區 | 107 | 3 | 137 | |
| 龍崎區 | 71 | 1 | 79 |
臺南市的事故時段
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 893 | 0.8% | |
| 01:00–02:00 | 539 | 0.5% | |
| 02:00–03:00 | 311 | 0.3% | |
| 03:00–04:00 | 283 | 0.3% | |
| 04:00–05:00 | 324 | 0.3% | |
| 05:00–06:00 | 647 | 0.6% | |
| 06:00–07:00 | 2,396 | 2.1% | |
| 07:00–08:00 | 10,853 | 9.7% | |
| 08:00–09:00 | 8,826 | 7.9% | |
| 09:00–10:00 | 6,661 | 5.9% | |
| 10:00–11:00 | 6,798 | 6.1% | |
| 11:00–12:00 | 7,250 | 6.5% | |
| 12:00–13:00 | 6,567 | 5.9% | |
| 13:00–14:00 | 5,169 | 4.6% | |
| 14:00–15:00 | 5,538 | 4.9% | |
| 15:00–16:00 | 6,135 | 5.5% | |
| 16:00–17:00 | 8,124 | 7.2% | |
| 17:00–18:00 | 10,911 | 9.7% | |
| 18:00–19:00 | 7,760 | 6.9% | |
| 19:00–20:00 | 5,299 | 4.7% | |
| 20:00–21:00 | 3,905 | 3.5% | |
| 21:00–22:00 | 3,304 | 2.9% | |
| 22:00–23:00 | 2,302 | 2.1% | |
| 23:00–00:00 | 1,352 | 1.2% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 17,113 | 15.3% | |
| 週二 | 17,158 | 15.3% | |
| 週三 | 16,784 | 15.0% | |
| 週四 | 16,770 | 15.0% | |
| 週五 | 17,805 | 15.9% | |
| 週六 | 14,793 | 13.2% | |
| 週日 | 11,724 | 10.5% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 恍神、緊張、心不在焉分心駕駛 | 19,476 | 17.4% | |
| 未保持行車安全距離 | 11,324 | 10.1% | |
| 有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行 | 8,507 | 7.6% | |
| 其他不當駕車行為 | 7,292 | 6.5% | |
| 無號誌路口，支線道未讓幹線道先行 | 6,593 | 5.9% | |
| 起步時未注意安全 | 5,589 | 5.0% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 側撞 | 29,704 | 26.5% | |
| 其他 | 23,124 | 20.6% | |
| 追撞 | 17,057 | 15.2% | |
| 路口交岔撞 | 12,335 | 11.0% | |
| 同向擦撞 | 10,034 | 8.9% | |
| 路上翻車、摔倒 | 10,017 | 8.9% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 日間／照明未開啟 | 56,789 | 50.6% | |
| 夜間有照明 | 32,181 | 28.7% | |
| 夜間無照明 | 23,177 | 20.7% | |
| 晴 | 98,052 | 87.4% | |
| 雨 | 7,171 | 6.4% | |
| 陰 | 6,841 | 6.1% | |
| 其他 | 83 | 0.1% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 142,307 | 60.5% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 58,545 | 24.9% | |
| 人 | 18,266 | 7.8% | |
| 慢車 | 9,363 | 4.0% | |
| 小貨車 | 5,424 | 2.3% | |
| 大貨車 | 1,475 | 0.6% |
按當事者計算，不是按事故計算，因為一件事故至少牽涉兩方。
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/07 | 3,536 | |
| 2025/08 | 3,651 | |
| 2025/09 | 3,604 | |
| 2025/10 | 3,757 | |
| 2025/11 | 3,680 | |
| 2025/12 | 4,157 | |
| 2026/01 | 4,232 | |
| 2026/02 | 3,579 | |
| 2026/03 | 3,911 | |
| 2026/04 | 3,504 | |
| 2026/05 | 3,774 | |
| 2026/06 | 3,466 | |
| 2026/07 | 135 | |
| 2026/08（未完整） | 1 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看臺南市
同一個縣市在站上其他資料工具：臺南市的淹水潛勢 · 臺南市的露營場合法名單
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。