嘉義縣交通事故統計與熱點分布
2024/01 到 2026/08，嘉義縣共有 21,631 件傷亡交通事故，194 人死亡、28,633 人受傷。資料來自警政署公開的傷亡道路交通事故，計算方式與熱點地圖相同。
嘉義縣在這段期間平均每個月 676.0 件。一天之中 07 點最多，佔 9.7%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 5.6%；週末兩天佔 25.8%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 8,359 件，比前 12 個月的 8,288 件多 0.9%。
當事者裡機車佔 50.3%。每千件事故的死亡人數是 8.97 人，高於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，人口少的鄉鎮尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
各行政區
件數最多的是民雄鄉，5,195 件。點進去可以看到那一區的路段排行與時段分布。
| 行政區 | 事故件數 | 死亡 | 受傷 | |
|---|---|---|---|---|
| 民雄鄉 | 5,195 | 20 | 6,908 | |
| 太保市 | 2,268 | 21 | 3,054 | |
| 水上鄉 | 2,159 | 15 | 2,940 | |
| 朴子市 | 2,155 | 22 | 2,883 | |
| 中埔鄉 | 1,657 | 13 | 2,131 | |
| 大林鎮 | 1,567 | 14 | 2,068 | |
| 新港鄉 | 1,436 | 12 | 1,918 | |
| 竹崎鄉 | 1,005 | 8 | 1,292 | |
| 六腳鄉 | 697 | 11 | 941 | |
| 布袋鎮 | 590 | 8 | 756 | |
| 番路鄉 | 468 | 8 | 604 | |
| 鹿草鄉 | 462 | 7 | 613 | |
| 東石鄉 | 460 | 17 | 602 | |
| 梅山鄉 | 457 | 2 | 571 | |
| 溪口鄉 | 421 | 4 | 556 | |
| 義竹鄉 | 374 | 8 | 438 | |
| 阿里山鄉 | 162 | 1 | 247 | |
| 大埔鄉 | 98 | 3 | 111 |
嘉義縣的事故時段
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 192 | 0.9% | |
| 01:00–02:00 | 114 | 0.5% | |
| 02:00–03:00 | 78 | 0.4% | |
| 03:00–04:00 | 67 | 0.3% | |
| 04:00–05:00 | 95 | 0.4% | |
| 05:00–06:00 | 228 | 1.1% | |
| 06:00–07:00 | 546 | 2.5% | |
| 07:00–08:00 | 2,088 | 9.7% | |
| 08:00–09:00 | 1,562 | 7.2% | |
| 09:00–10:00 | 1,328 | 6.1% | |
| 10:00–11:00 | 1,382 | 6.4% | |
| 11:00–12:00 | 1,409 | 6.5% | |
| 12:00–13:00 | 1,247 | 5.8% | |
| 13:00–14:00 | 1,098 | 5.1% | |
| 14:00–15:00 | 1,146 | 5.3% | |
| 15:00–16:00 | 1,336 | 6.2% | |
| 16:00–17:00 | 1,647 | 7.6% | |
| 17:00–18:00 | 2,058 | 9.5% | |
| 18:00–19:00 | 1,293 | 6.0% | |
| 19:00–20:00 | 866 | 4.0% | |
| 20:00–21:00 | 667 | 3.1% | |
| 21:00–22:00 | 529 | 2.4% | |
| 22:00–23:00 | 389 | 1.8% | |
| 23:00–00:00 | 266 | 1.2% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 3,160 | 14.6% | |
| 週二 | 3,230 | 14.9% | |
| 週三 | 3,153 | 14.6% | |
| 週四 | 3,190 | 14.7% | |
| 週五 | 3,308 | 15.3% | |
| 週六 | 2,976 | 13.8% | |
| 週日 | 2,614 | 12.1% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 恍神、緊張、心不在焉分心駕駛 | 1,891 | 8.7% | |
| 未保持行車安全距離 | 1,608 | 7.4% | |
| 相關跡證不足且無具體影像紀錄，當事人各執一詞，經分析後無法釐清肇事原因 | 1,395 | 6.4% | |
| 起步時未注意安全 | 1,106 | 5.1% | |
| 無號誌路口，支線道未讓幹線道先行 | 1,010 | 4.7% | |
| 有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行 | 992 | 4.6% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 側撞 | 5,697 | 26.3% | |
| 追撞 | 2,696 | 12.5% | |
| 路口交岔撞 | 2,610 | 12.1% | |
| 其他 | 2,502 | 11.6% | |
| 路上翻車、摔倒 | 2,251 | 10.4% | |
| 同向擦撞 | 1,938 | 9.0% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 日間／照明未開啟 | 10,400 | 48.1% | |
| 夜間有照明 | 5,726 | 26.5% | |
| 夜間無照明 | 5,505 | 25.4% | |
| 晴 | 17,702 | 81.8% | |
| 陰 | 2,416 | 11.2% | |
| 雨 | 1,439 | 6.7% | |
| 其他 | 74 | 0.3% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 22,009 | 50.3% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 13,151 | 30.0% | |
| 人 | 4,303 | 9.8% | |
| 慢車 | 2,083 | 4.8% | |
| 小貨車 | 1,697 | 3.9% | |
| 大貨車 | 526 | 1.2% |
按當事者計算，不是按事故計算，因為一件事故至少牽涉兩方。
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/07 | 687 | |
| 2025/08 | 639 | |
| 2025/09 | 658 | |
| 2025/10 | 769 | |
| 2025/11 | 775 | |
| 2025/12 | 812 | |
| 2026/01 | 751 | |
| 2026/02 | 713 | |
| 2026/03 | 766 | |
| 2026/04 | 648 | |
| 2026/05 | 687 | |
| 2026/06 | 639 | |
| 2026/07 | 502 | |
| 2026/08（未完整） | 29 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看嘉義縣
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看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。