臺南市白河區交通事故熱點與傷亡統計

2024/01 到 2026/08,白河區共有 781 件傷亡交通事故,13 人死亡、1,002 人受傷,佔臺南市的 0.7%。

事故件數
781
0.7%
死亡人數
13
受傷人數
1,002
平均每月
24.4
32 個月

白河區在這段期間平均每個月 24.4 件。一天之中 10 點最多,佔 10.1%;深夜到清晨(22 點至隔天 5 點)佔 4.6%;週末兩天佔 27.9%。不算還在匯入的最後一個月,最近 12 個完整月份 305 件,比前 12 個月的 343 件少 11.1%。

當事者裡機車佔 47.6%。每千件事故的死亡人數是 16.65 人,高於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害,事故本來就少的行政區尤其明顯,不要單看一個數字下結論。

白河區事故紀錄最多的路段

依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式(例如「A 路 / B 路」)時兩條路都算一次。

路段事故件數
中山路134
中正路55
富民路54
三民路46
國泰路45
康樂路30
新起街27
國道3號27
新興路24
裕農路20

長的路、車流大的路本來就會排在前面,這是事故發生的多寡,不是每公里的危險程度。

什麼時候最容易發生

時段事故件數佔比
00:00–01:0050.6%
01:00–02:0010.1%
02:00–03:0000.0%
03:00–04:0030.4%
04:00–05:0050.6%
05:00–06:0081.0%
06:00–07:00182.3%
07:00–08:00749.5%
08:00–09:00638.1%
09:00–10:00617.8%
10:00–11:007910.1%
11:00–12:00587.4%
12:00–13:00445.6%
13:00–14:00354.5%
14:00–15:00445.6%
15:00–16:00496.3%
16:00–17:00486.1%
17:00–18:00546.9%
18:00–19:00506.4%
19:00–20:00273.5%
20:00–21:00202.6%
21:00–22:00131.7%
22:00–23:00162.0%
23:00–00:0060.8%

星期分布

星期事故件數佔比
週一12115.5%
週二10012.8%
週三11314.5%
週四10613.6%
週五12315.7%
週六10413.3%
週日11414.6%

主要肇因

肇因研判(主要)件數佔比
恍神、緊張、心不在焉分心駕駛16921.6%
起步時未注意安全536.8%
未保持行車安全距離435.5%
左轉彎未依規定374.7%
有號誌路口,轉彎車未讓直行車先行324.1%
其他不當駕車行為293.7%

這是到場員警的研判紀錄,不是法院認定的責任歸屬。

事故型態

型態件數佔比
其他16320.9%
側撞15019.2%
路口交岔撞8510.9%
追撞8110.4%
同向擦撞739.3%
路上翻車、摔倒688.7%

型態是員警紀錄的碰撞方式;「其他」是原始資料就這樣分類,沒辦法再拆。

光線與天候

情境件數佔比
夜間無照明35144.9%
日間/照明未開啟27134.7%
夜間有照明15920.4%
66384.9%
607.7%
587.4%

「日間/照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別,實務上多半就是白天。

當事者車種

車種當事者人次佔比
機車76047.6%
小客車(含客、貨兩用)47329.6%
18911.8%
慢車794.9%
小貨車684.3%
大貨車291.8%

逐月件數

月份事故件數
2025/0633
2025/0728
2025/0827
2025/0920
2025/1023
2025/1124
2025/1230
2026/0129
2026/0224
2026/0337
2026/0422
2026/0523
2026/0618
2026/07(未完整)1

沒有事故紀錄的月份不列出。

警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新,最後一個月還在陸續匯入,件數一定比實際少,不要拿它跟前面的月份比。

在地圖上看白河區

地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選,放大之後看得到每一個路段的分布。

打開白河區的事故熱點地圖

白河區的淹水潛勢:同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計,十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。

看這些數字要注意的事

件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高,這份資料沒有車流量可以當分母,所以算不出「每萬車次的事故率」,只能告訴你事故實際發生在哪裡。

路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點,不是精確位置,所以這個排行到路的層級是可信的,到路口層級不是。

只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面,實際碰撞次數比這裡多。

完整的資料限制說明

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