雲林縣古坑鄉交通事故熱點與傷亡統計

2024/01 到 2026/08,古坑鄉共有 997 件傷亡交通事故,8 人死亡、1,273 人受傷,佔雲林縣的 3.4%。

事故件數
997
3.4%
死亡人數
8
受傷人數
1,273
平均每月
31.2
32 個月

古坑鄉在這段期間平均每個月 31.2 件。一天之中 17 點最多,佔 9.2%;深夜到清晨(22 點至隔天 5 點)佔 10.0%;週末兩天佔 29.8%。不算還在匯入的最後一個月,最近 12 個完整月份 407 件,比前 12 個月的 406 件多 0.2%。

當事者裡機車佔 45.4%。每千件事故的死亡人數是 8.02 人,高於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害,事故本來就少的行政區尤其明顯,不要單看一個數字下結論。

古坑鄉事故紀錄最多的路段

依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式(例如「A 路 / B 路」)時兩條路都算一次。

路段事故件數
中山路143
文化路54
國道3號47
台3線40
廣濟路37
光昌路36
永興路22
中華路20
文昌路18
中正路18

長的路、車流大的路本來就會排在前面,這是事故發生的多寡,不是每公里的危險程度。

什麼時候最容易發生

時段事故件數佔比
00:00–01:00202.0%
01:00–02:00111.1%
02:00–03:0060.6%
03:00–04:0040.4%
04:00–05:0040.4%
05:00–06:00111.1%
06:00–07:00191.9%
07:00–08:00888.8%
08:00–09:00727.2%
09:00–10:00646.4%
10:00–11:00676.7%
11:00–12:00646.4%
12:00–13:00545.4%
13:00–14:00444.4%
14:00–15:00696.9%
15:00–16:00636.3%
16:00–17:00727.2%
17:00–18:00929.2%
18:00–19:00444.4%
19:00–20:00343.4%
20:00–21:00151.5%
21:00–22:00252.5%
22:00–23:00252.5%
23:00–00:00303.0%

星期分布

星期事故件數佔比
週一15115.1%
週二16016.0%
週三13213.2%
週四11811.8%
週五13913.9%
週六15415.4%
週日14314.3%

主要肇因

肇因研判(主要)件數佔比
其他不當駕車行為17317.4%
恍神、緊張、心不在焉分心駕駛838.3%
其他未依規定讓車595.9%
未保持行車安全距離585.8%
尚未發現肇事因素555.5%
車輛或機械操作不當(慎)464.6%

這是到場員警的研判紀錄,不是法院認定的責任歸屬。

事故型態

型態件數佔比
側撞17517.6%
路上翻車、摔倒16116.1%
其他14414.4%
追撞888.8%
同向擦撞797.9%
路口交岔撞727.2%

型態是員警紀錄的碰撞方式;「其他」是原始資料就這樣分類,沒辦法再拆。

光線與天候

情境件數佔比
日間/照明未開啟54054.2%
夜間有照明23423.5%
夜間無照明22322.4%
82883.0%
969.6%
686.8%
其他50.5%

「日間/照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別,實務上多半就是白天。

當事者車種

車種當事者人次佔比
機車85645.4%
小客車(含客、貨兩用)59431.5%
22912.1%
小貨車1005.3%
慢車834.4%
小貨車(含客、貨兩用)241.3%

逐月件數

月份事故件數
2025/0634
2025/0744
2025/0832
2025/0936
2025/1037
2025/1142
2025/1228
2026/0132
2026/0228
2026/0336
2026/0428
2026/0533
2026/0631
2026/07(未完整)1

沒有事故紀錄的月份不列出。

警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新,最後一個月還在陸續匯入,件數一定比實際少,不要拿它跟前面的月份比。

在地圖上看古坑鄉

地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選,放大之後看得到每一個路段的分布。

打開古坑鄉的事故熱點地圖

古坑鄉的淹水潛勢:同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計,十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。

看這些數字要注意的事

件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高,這份資料沒有車流量可以當分母,所以算不出「每萬車次的事故率」,只能告訴你事故實際發生在哪裡。

路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點,不是精確位置,所以這個排行到路的層級是可信的,到路口層級不是。

只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面,實際碰撞次數比這裡多。

完整的資料限制說明

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