雲林縣土庫鎮交通事故熱點與傷亡統計

2024/01 到 2026/08,土庫鎮共有 960 件傷亡交通事故,17 人死亡、1,227 人受傷,佔雲林縣的 3.3%。

事故件數
960
3.3%
死亡人數
17
受傷人數
1,227
平均每月
30.0
32 個月

土庫鎮在這段期間平均每個月 30.0 件。一天之中 17 點最多,佔 10.6%;深夜到清晨(22 點至隔天 5 點)佔 4.6%;週末兩天佔 24.5%。不算還在匯入的最後一個月,最近 12 個完整月份 365 件,比前 12 個月的 427 件少 14.5%。

當事者裡機車佔 47.3%。每千件事故的死亡人數是 17.71 人,高於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害,事故本來就少的行政區尤其明顯,不要單看一個數字下結論。

土庫鎮事故紀錄最多的路段

依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式(例如「A 路 / B 路」)時兩條路都算一次。

路段事故件數
馬光路84
建國路72
林森路43
復興路42
中正路37
中山路36
民族路28
文化路23
產業道路22
中興路21

長的路、車流大的路本來就會排在前面,這是事故發生的多寡,不是每公里的危險程度。

什麼時候最容易發生

時段事故件數佔比
00:00–01:0030.3%
01:00–02:0030.3%
02:00–03:0050.5%
03:00–04:0030.3%
04:00–05:0070.7%
05:00–06:00101.0%
06:00–07:00404.2%
07:00–08:00959.9%
08:00–09:00707.3%
09:00–10:00535.5%
10:00–11:00545.6%
11:00–12:00565.8%
12:00–13:00575.9%
13:00–14:00384.0%
14:00–15:00505.2%
15:00–16:00757.8%
16:00–17:00848.8%
17:00–18:0010210.6%
18:00–19:00525.4%
19:00–20:00384.0%
20:00–21:00293.0%
21:00–22:00131.4%
22:00–23:00141.5%
23:00–00:0090.9%

星期分布

星期事故件數佔比
週一13313.9%
週二13414.0%
週三16216.9%
週四14014.6%
週五15616.2%
週六12112.6%
週日11411.9%

主要肇因

肇因研判(主要)件數佔比
其他未依規定讓車929.6%
左轉彎未依規定808.3%
尚未發現肇事因素798.2%
恍神、緊張、心不在焉分心駕駛646.7%
未保持行車安全距離596.1%
其他不當駕車行為575.9%

這是到場員警的研判紀錄,不是法院認定的責任歸屬。

事故型態

型態件數佔比
側撞22823.8%
路口交岔撞18219.0%
其他16617.3%
追撞9810.2%
同向擦撞707.3%
路上翻車、摔倒565.8%

型態是員警紀錄的碰撞方式;「其他」是原始資料就這樣分類,沒辦法再拆。

光線與天候

情境件數佔比
日間/照明未開啟44446.2%
夜間無照明31232.5%
夜間有照明20421.2%
86289.8%
505.2%
474.9%
其他10.1%

「日間/照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別,實務上多半就是白天。

當事者車種

車種當事者人次佔比
機車90447.3%
小客車(含客、貨兩用)61232.0%
1729.0%
小貨車1075.6%
慢車914.8%
大貨車261.4%

逐月件數

月份事故件數
2025/0634
2025/0736
2025/0828
2025/0934
2025/1031
2025/1135
2025/1226
2026/0120
2026/0230
2026/0338
2026/0428
2026/0527
2026/0632
2026/07(未完整)1

沒有事故紀錄的月份不列出。

警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新,最後一個月還在陸續匯入,件數一定比實際少,不要拿它跟前面的月份比。

在地圖上看土庫鎮

地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選,放大之後看得到每一個路段的分布。

打開土庫鎮的事故熱點地圖

土庫鎮的淹水潛勢:同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計,十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。

看這些數字要注意的事

件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高,這份資料沒有車流量可以當分母,所以算不出「每萬車次的事故率」,只能告訴你事故實際發生在哪裡。

路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點,不是精確位置,所以這個排行到路的層級是可信的,到路口層級不是。

只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面,實際碰撞次數比這裡多。

完整的資料限制說明

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