雲林縣莿桐鄉交通事故熱點與傷亡統計

2024/01 到 2026/08,莿桐鄉共有 775 件傷亡交通事故,16 人死亡、1,037 人受傷,佔雲林縣的 2.7%。

事故件數
775
2.7%
死亡人數
16
受傷人數
1,037
平均每月
24.2
32 個月

莿桐鄉在這段期間平均每個月 24.2 件。一天之中 07 點最多,佔 12.6%;深夜到清晨(22 點至隔天 5 點)佔 5.2%;週末兩天佔 22.3%。不算還在匯入的最後一個月,最近 12 個完整月份 326 件,比前 12 個月的 286 件多 14.0%。

當事者裡機車佔 46.8%。每千件事故的死亡人數是 20.65 人,高於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害,事故本來就少的行政區尤其明顯,不要單看一個數字下結論。

莿桐鄉事故紀錄最多的路段

依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式(例如「A 路 / B 路」)時兩條路都算一次。

路段事故件數
中正路79
和平路44
中山路44
延平路34
產業道路33
光復路20
饒平路20
農校路16
大美路14
台1線11

長的路、車流大的路本來就會排在前面,這是事故發生的多寡,不是每公里的危險程度。

什麼時候最容易發生

時段事故件數佔比
00:00–01:0060.8%
01:00–02:0030.4%
02:00–03:0060.8%
03:00–04:0000.0%
04:00–05:0050.6%
05:00–06:0091.2%
06:00–07:00273.5%
07:00–08:009812.6%
08:00–09:00648.3%
09:00–10:00445.7%
10:00–11:00465.9%
11:00–12:00526.7%
12:00–13:00354.5%
13:00–14:00314.0%
14:00–15:00314.0%
15:00–16:00516.6%
16:00–17:00617.9%
17:00–18:00678.6%
18:00–19:00617.9%
19:00–20:00273.5%
20:00–21:00162.1%
21:00–22:00151.9%
22:00–23:00162.1%
23:00–00:0040.5%

星期分布

星期事故件數佔比
週一11715.1%
週二10213.2%
週三11414.7%
週四13517.4%
週五13417.3%
週六9512.3%
週日7810.1%

主要肇因

肇因研判(主要)件數佔比
尚未發現肇事因素8210.6%
未保持行車安全距離628.0%
無號誌路口,左方車未讓右方車先行506.5%
其他未依規定讓車476.1%
有號誌路口,轉彎車未讓直行車先行445.7%
左轉彎未依規定415.3%

這是到場員警的研判紀錄,不是法院認定的責任歸屬。

事故型態

型態件數佔比
路口交岔撞17823.0%
其他12416.0%
側撞10813.9%
追撞10113.0%
同向擦撞9512.3%
路上翻車、摔倒476.1%

型態是員警紀錄的碰撞方式;「其他」是原始資料就這樣分類,沒辦法再拆。

光線與天候

情境件數佔比
日間/照明未開啟42354.6%
夜間有照明20125.9%
夜間無照明15119.5%
65784.8%
678.6%
496.3%
其他20.3%

「日間/照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別,實務上多半就是白天。

當事者車種

車種當事者人次佔比
機車73346.8%
小客車(含客、貨兩用)49431.5%
1489.4%
小貨車1006.4%
慢車684.3%
大貨車241.5%

逐月件數

月份事故件數
2025/0523
2025/0621
2025/0720
2025/0836
2025/0926
2025/1030
2025/1133
2025/1228
2026/0130
2026/0230
2026/0323
2026/0422
2026/0527
2026/06(未完整)16

沒有事故紀錄的月份不列出。

警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新,最後一個月還在陸續匯入,件數一定比實際少,不要拿它跟前面的月份比。

在地圖上看莿桐鄉

地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選,放大之後看得到每一個路段的分布。

打開莿桐鄉的事故熱點地圖

莿桐鄉的淹水潛勢:同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計,十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。

看這些數字要注意的事

件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高,這份資料沒有車流量可以當分母,所以算不出「每萬車次的事故率」,只能告訴你事故實際發生在哪裡。

路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點,不是精確位置,所以這個排行到路的層級是可信的,到路口層級不是。

只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面,實際碰撞次數比這裡多。

完整的資料限制說明

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