新北市五股區交通事故熱點與傷亡統計
2024/01 到 2026/08，五股區共有 4,647 件傷亡交通事故，19 人死亡、6,057 人受傷，佔新北市的 3.8%。
五股區在這段期間平均每個月 145.2 件。一天之中 08 點最多，佔 9.7%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 9.2%；週末兩天佔 20.9%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 1,633 件，比前 12 個月的 1,904 件少 14.2%。
當事者裡機車佔 58.7%。每千件事故的死亡人數是 4.09 人，接近全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，事故本來就少的行政區尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
五股區事故紀錄最多的路段
依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。
| 路段 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 成泰路三段 | 542 | |
| 成泰路一段 | 392 | |
| 新五路二段 | 332 | |
| 疏洪一路 | 311 | |
| 四維路 | 238 | |
| 成泰路四段 | 195 | |
| 成泰路二段 | 180 | |
| 登林路 | 179 | |
| 工商路 | 179 | |
| 中興路三段 | 150 |
長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。
什麼時候最容易發生
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 61 | 1.3% | |
| 01:00–02:00 | 37 | 0.8% | |
| 02:00–03:00 | 29 | 0.6% | |
| 03:00–04:00 | 26 | 0.6% | |
| 04:00–05:00 | 38 | 0.8% | |
| 05:00–06:00 | 48 | 1.0% | |
| 06:00–07:00 | 146 | 3.1% | |
| 07:00–08:00 | 434 | 9.3% | |
| 08:00–09:00 | 451 | 9.7% | |
| 09:00–10:00 | 296 | 6.4% | |
| 10:00–11:00 | 238 | 5.1% | |
| 11:00–12:00 | 226 | 4.9% | |
| 12:00–13:00 | 245 | 5.3% | |
| 13:00–14:00 | 197 | 4.2% | |
| 14:00–15:00 | 234 | 5.0% | |
| 15:00–16:00 | 228 | 4.9% | |
| 16:00–17:00 | 255 | 5.5% | |
| 17:00–18:00 | 414 | 8.9% | |
| 18:00–19:00 | 311 | 6.7% | |
| 19:00–20:00 | 180 | 3.9% | |
| 20:00–21:00 | 160 | 3.4% | |
| 21:00–22:00 | 157 | 3.4% | |
| 22:00–23:00 | 138 | 3.0% | |
| 23:00–00:00 | 98 | 2.1% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 761 | 16.4% | |
| 週二 | 745 | 16.0% | |
| 週三 | 744 | 16.0% | |
| 週四 | 693 | 14.9% | |
| 週五 | 732 | 15.8% | |
| 週六 | 537 | 11.6% | |
| 週日 | 435 | 9.4% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 尚未發現肇事因素 | 1,087 | 23.4% | |
| 其他不當駕車行為 | 768 | 16.5% | |
| 未保持行車安全距離 | 530 | 11.4% | |
| 其他未依規定讓車 | 260 | 5.6% | |
| 未保持行車安全間隔 | 195 | 4.2% | |
| 左轉彎未依規定 | 147 | 3.2% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 其他 | 1,504 | 32.4% | |
| 追撞 | 877 | 18.9% | |
| 側撞 | 656 | 14.1% | |
| 同向擦撞 | 477 | 10.3% | |
| 路上翻車、摔倒 | 446 | 9.6% | |
| 路口交岔撞 | 208 | 4.5% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 夜間有照明 | 2,120 | 45.6% | |
| 日間／照明未開啟 | 1,514 | 32.6% | |
| 夜間無照明 | 1,013 | 21.8% | |
| 晴 | 3,415 | 73.5% | |
| 陰 | 696 | 15.0% | |
| 雨 | 525 | 11.3% | |
| 其他 | 11 | 0.2% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 6,067 | 58.7% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 2,969 | 28.7% | |
| 人 | 817 | 7.9% | |
| 大客車 | 287 | 2.8% | |
| 慢車 | 175 | 1.7% | |
| 小貨車 | 29 | 0.3% |
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/07 | 132 | |
| 2025/08 | 152 | |
| 2025/09 | 114 | |
| 2025/10 | 136 | |
| 2025/11 | 145 | |
| 2025/12 | 182 | |
| 2026/01 | 146 | |
| 2026/02 | 129 | |
| 2026/03 | 143 | |
| 2026/04 | 139 | |
| 2026/05 | 115 | |
| 2026/06 | 108 | |
| 2026/07 | 124 | |
| 2026/08（未完整） | 5 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看五股區
地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。
五股區的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。