新北市蘆洲區交通事故熱點與傷亡統計
2024/01 到 2026/08，蘆洲區共有 5,164 件傷亡交通事故，10 人死亡、7,062 人受傷，佔新北市的 4.2%。
蘆洲區在這段期間平均每個月 161.4 件。一天之中 17 點最多，佔 7.7%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 9.3%；週末兩天佔 23.3%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 1,815 件，比前 12 個月的 2,149 件少 15.5%。
當事者裡機車佔 62.6%。每千件事故的死亡人數是 1.94 人，低於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，事故本來就少的行政區尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
蘆洲區事故紀錄最多的路段
依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。
| 路段 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 三民路 | 539 | |
| 復興路 | 499 | |
| 民族路 | 471 | |
| 中正路 | 417 | |
| 環堤大道 | 388 | |
| 長安街 | 388 | |
| 中山一路 | 367 | |
| 長榮路 | 294 | |
| 中山二路 | 263 | |
| 光華路 | 237 |
長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。
什麼時候最容易發生
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 78 | 1.5% | |
| 01:00–02:00 | 39 | 0.8% | |
| 02:00–03:00 | 38 | 0.7% | |
| 03:00–04:00 | 27 | 0.5% | |
| 04:00–05:00 | 25 | 0.5% | |
| 05:00–06:00 | 51 | 1.0% | |
| 06:00–07:00 | 107 | 2.1% | |
| 07:00–08:00 | 357 | 6.9% | |
| 08:00–09:00 | 369 | 7.1% | |
| 09:00–10:00 | 313 | 6.1% | |
| 10:00–11:00 | 295 | 5.7% | |
| 11:00–12:00 | 334 | 6.5% | |
| 12:00–13:00 | 310 | 6.0% | |
| 13:00–14:00 | 254 | 4.9% | |
| 14:00–15:00 | 265 | 5.1% | |
| 15:00–16:00 | 284 | 5.5% | |
| 16:00–17:00 | 306 | 5.9% | |
| 17:00–18:00 | 399 | 7.7% | |
| 18:00–19:00 | 370 | 7.2% | |
| 19:00–20:00 | 257 | 5.0% | |
| 20:00–21:00 | 203 | 3.9% | |
| 21:00–22:00 | 212 | 4.1% | |
| 22:00–23:00 | 176 | 3.4% | |
| 23:00–00:00 | 95 | 1.8% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 758 | 14.7% | |
| 週二 | 834 | 16.2% | |
| 週三 | 794 | 15.4% | |
| 週四 | 775 | 15.0% | |
| 週五 | 798 | 15.5% | |
| 週六 | 645 | 12.5% | |
| 週日 | 560 | 10.8% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 尚未發現肇事因素 | 1,201 | 23.3% | |
| 其他不當駕車行為 | 868 | 16.8% | |
| 其他未依規定讓車 | 449 | 8.7% | |
| 未保持行車安全距離 | 431 | 8.3% | |
| 無號誌路口，支線道未讓幹線道先行 | 227 | 4.4% | |
| 未保持行車安全間隔 | 207 | 4.0% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 其他 | 1,827 | 35.4% | |
| 側撞 | 891 | 17.3% | |
| 追撞 | 698 | 13.5% | |
| 路口交岔撞 | 502 | 9.7% | |
| 同向擦撞 | 414 | 8.0% | |
| 穿越道路中 | 236 | 4.6% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 夜間有照明 | 2,429 | 47.0% | |
| 日間／照明未開啟 | 1,610 | 31.2% | |
| 夜間無照明 | 1,125 | 21.8% | |
| 晴 | 3,835 | 74.3% | |
| 陰 | 773 | 15.0% | |
| 雨 | 532 | 10.3% | |
| 其他 | 24 | 0.5% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 7,675 | 62.6% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 2,705 | 22.1% | |
| 人 | 1,247 | 10.2% | |
| 慢車 | 427 | 3.5% | |
| 大客車 | 199 | 1.6% | |
| 特種車 | 13 | 0.1% |
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/07 | 144 | |
| 2025/08 | 152 | |
| 2025/09 | 157 | |
| 2025/10 | 164 | |
| 2025/11 | 188 | |
| 2025/12 | 157 | |
| 2026/01 | 186 | |
| 2026/02 | 130 | |
| 2026/03 | 156 | |
| 2026/04 | 153 | |
| 2026/05 | 112 | |
| 2026/06 | 100 | |
| 2026/07 | 160 | |
| 2026/08（未完整） | 7 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看蘆洲區
地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。
蘆洲區的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。