新北市土城區交通事故熱點與傷亡統計
2024/01 到 2026/08，土城區共有 7,014 件傷亡交通事故，20 人死亡、9,503 人受傷，佔新北市的 5.7%。
土城區在這段期間平均每個月 219.2 件。一天之中 08 點最多，佔 8.9%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 7.8%；週末兩天佔 21.9%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 2,797 件，比前 12 個月的 2,848 件少 1.8%。
當事者裡機車佔 60.4%。每千件事故的死亡人數是 2.85 人，低於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，事故本來就少的行政區尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
土城區事故紀錄最多的路段
依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。
| 路段 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 金城路三段 | 448 | |
| 金城路二段 | 444 | |
| 青雲路 | 431 | |
| 中央路一段 | 412 | |
| 裕民路 | 410 | |
| 明德路一段 | 398 | |
| 學府路一段 | 392 | |
| 擺接堡路 | 387 | |
| 延吉街 | 339 | |
| 延和路 | 315 |
長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。
什麼時候最容易發生
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 68 | 1.0% | |
| 01:00–02:00 | 40 | 0.6% | |
| 02:00–03:00 | 32 | 0.5% | |
| 03:00–04:00 | 28 | 0.4% | |
| 04:00–05:00 | 35 | 0.5% | |
| 05:00–06:00 | 59 | 0.8% | |
| 06:00–07:00 | 166 | 2.4% | |
| 07:00–08:00 | 619 | 8.8% | |
| 08:00–09:00 | 623 | 8.9% | |
| 09:00–10:00 | 453 | 6.5% | |
| 10:00–11:00 | 405 | 5.8% | |
| 11:00–12:00 | 403 | 5.7% | |
| 12:00–13:00 | 380 | 5.4% | |
| 13:00–14:00 | 308 | 4.4% | |
| 14:00–15:00 | 319 | 4.5% | |
| 15:00–16:00 | 327 | 4.7% | |
| 16:00–17:00 | 438 | 6.2% | |
| 17:00–18:00 | 614 | 8.8% | |
| 18:00–19:00 | 490 | 7.0% | |
| 19:00–20:00 | 329 | 4.7% | |
| 20:00–21:00 | 306 | 4.4% | |
| 21:00–22:00 | 230 | 3.3% | |
| 22:00–23:00 | 210 | 3.0% | |
| 23:00–00:00 | 132 | 1.9% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 1,068 | 15.2% | |
| 週二 | 1,123 | 16.0% | |
| 週三 | 1,090 | 15.5% | |
| 週四 | 1,073 | 15.3% | |
| 週五 | 1,123 | 16.0% | |
| 週六 | 846 | 12.1% | |
| 週日 | 691 | 9.9% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 尚未發現肇事因素 | 2,705 | 38.6% | |
| 未保持行車安全距離 | 930 | 13.3% | |
| 其他未依規定讓車 | 334 | 4.8% | |
| 其他不當駕車行為 | 320 | 4.6% | |
| 恍神、緊張、心不在焉分心駕駛 | 268 | 3.8% | |
| 未保持行車安全間隔 | 259 | 3.7% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 其他 | 2,144 | 30.6% | |
| 側撞 | 1,420 | 20.2% | |
| 追撞 | 1,296 | 18.5% | |
| 同向擦撞 | 604 | 8.6% | |
| 路口交岔撞 | 430 | 6.1% | |
| 路上翻車、摔倒 | 417 | 5.9% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 夜間有照明 | 3,263 | 46.5% | |
| 日間／照明未開啟 | 2,326 | 33.2% | |
| 夜間無照明 | 1,425 | 20.3% | |
| 晴 | 4,870 | 69.4% | |
| 陰 | 1,083 | 15.4% | |
| 雨 | 1,057 | 15.1% | |
| 其他 | 4 | 0.1% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 9,592 | 60.4% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 3,878 | 24.4% | |
| 人 | 1,550 | 9.8% | |
| 慢車 | 533 | 3.4% | |
| 大客車 | 272 | 1.7% | |
| 小貨車 | 56 | 0.4% |
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/07 | 232 | |
| 2025/08 | 248 | |
| 2025/09 | 237 | |
| 2025/10 | 215 | |
| 2025/11 | 240 | |
| 2025/12 | 249 | |
| 2026/01 | 276 | |
| 2026/02 | 215 | |
| 2026/03 | 270 | |
| 2026/04 | 225 | |
| 2026/05 | 172 | |
| 2026/06 | 264 | |
| 2026/07 | 186 | |
| 2026/08（未完整） | 4 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看土城區
地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。
土城區的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。