桃園市觀音區交通事故熱點與傷亡統計
2024/01 到 2026/08，觀音區共有 3,029 件傷亡交通事故，44 人死亡、3,822 人受傷，佔桃園市的 2.7%。
觀音區在這段期間平均每個月 94.7 件。一天之中 07 點最多，佔 13.6%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 6.0%；週末兩天佔 22.6%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 1,118 件，比前 12 個月的 1,214 件少 7.9%。
當事者裡機車佔 50.9%。每千件事故的死亡人數是 14.53 人，高於全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，事故本來就少的行政區尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
觀音區事故紀錄最多的路段
依事故地址裡出現的路名統計。地址寫成路口形式（例如「A 路 / B 路」）時兩條路都算一次。
| 路段 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 中山路二段 | 166 | |
| 新生路 | 138 | |
| 中山路一段 | 131 | |
| 大觀路二段 | 130 | |
| 成功路一段 | 126 | |
| 台61線 | 95 | |
| 濱海路 | 87 | |
| 文化路 | 82 | |
| 忠孝路 | 80 | |
| 新富路 | 78 |
長的路、車流大的路本來就會排在前面，這是事故發生的多寡，不是每公里的危險程度。
什麼時候最容易發生
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 28 | 0.9% | |
| 01:00–02:00 | 11 | 0.4% | |
| 02:00–03:00 | 12 | 0.4% | |
| 03:00–04:00 | 13 | 0.4% | |
| 04:00–05:00 | 17 | 0.6% | |
| 05:00–06:00 | 56 | 1.8% | |
| 06:00–07:00 | 103 | 3.4% | |
| 07:00–08:00 | 411 | 13.6% | |
| 08:00–09:00 | 285 | 9.4% | |
| 09:00–10:00 | 144 | 4.8% | |
| 10:00–11:00 | 114 | 3.8% | |
| 11:00–12:00 | 141 | 4.7% | |
| 12:00–13:00 | 154 | 5.1% | |
| 13:00–14:00 | 125 | 4.1% | |
| 14:00–15:00 | 122 | 4.0% | |
| 15:00–16:00 | 133 | 4.4% | |
| 16:00–17:00 | 164 | 5.4% | |
| 17:00–18:00 | 352 | 11.6% | |
| 18:00–19:00 | 207 | 6.8% | |
| 19:00–20:00 | 125 | 4.1% | |
| 20:00–21:00 | 123 | 4.1% | |
| 21:00–22:00 | 89 | 2.9% | |
| 22:00–23:00 | 51 | 1.7% | |
| 23:00–00:00 | 49 | 1.6% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 472 | 15.6% | |
| 週二 | 468 | 15.5% | |
| 週三 | 525 | 17.3% | |
| 週四 | 432 | 14.3% | |
| 週五 | 447 | 14.8% | |
| 週六 | 366 | 12.1% | |
| 週日 | 319 | 10.5% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 其他不當駕車行為 | 618 | 20.4% | |
| 恍神、緊張、心不在焉分心駕駛 | 535 | 17.7% | |
| 無號誌路口，支線道未讓幹線道先行 | 238 | 7.9% | |
| 左轉彎未依規定 | 196 | 6.5% | |
| 未保持行車安全距離 | 181 | 6.0% | |
| 酒醉(後)駕駛 | 101 | 3.3% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 其他 | 766 | 25.3% | |
| 側撞 | 554 | 18.3% | |
| 路口交岔撞 | 417 | 13.8% | |
| 同向擦撞 | 315 | 10.4% | |
| 追撞 | 278 | 9.2% | |
| 路上翻車、摔倒 | 273 | 9.0% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 日間／照明未開啟 | 1,757 | 58.0% | |
| 夜間有照明 | 779 | 25.7% | |
| 夜間無照明 | 493 | 16.3% | |
| 晴 | 2,006 | 66.2% | |
| 陰 | 568 | 18.8% | |
| 雨 | 438 | 14.5% | |
| 其他 | 17 | 0.6% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 3,047 | 50.9% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 1,910 | 31.9% | |
| 人 | 544 | 9.1% | |
| 小貨車 | 201 | 3.4% | |
| 慢車 | 201 | 3.4% | |
| 大貨車 | 86 | 1.4% |
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/06 | 98 | |
| 2025/07 | 92 | |
| 2025/08 | 91 | |
| 2025/09 | 104 | |
| 2025/10 | 99 | |
| 2025/11 | 85 | |
| 2025/12 | 108 | |
| 2026/01 | 106 | |
| 2026/02 | 76 | |
| 2026/03 | 97 | |
| 2026/04 | 98 | |
| 2026/05 | 91 | |
| 2026/06 | 71 | |
| 2026/07（未完整） | 111 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看觀音區
地圖可以拉時間範圍、只看死亡事故、依車種篩選，放大之後看得到每一個路段的分布。
觀音區的淹水潛勢：同一個鄉鎮在淹水潛勢工具裡的統計，十個降雨情境的模擬淹水面積與比例。
看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。