桃園市交通事故統計與熱點分布
2024/01 到 2026/08，桃園市共有 112,432 件傷亡交通事故，414 人死亡、147,098 人受傷。資料來自警政署公開的傷亡道路交通事故，計算方式與熱點地圖相同。
桃園市在這段期間平均每個月 3513.5 件。一天之中 07 點最多，佔 9.9%；深夜到清晨（22 點至隔天 5 點）佔 6.8%；週末兩天佔 22.4%。不算還在匯入的最後一個月，最近 12 個完整月份 41,937 件，比前 12 個月的 44,121 件少 5.0%。
當事者裡機車佔 57.2%。每千件事故的死亡人數是 3.68 人，接近全國平均的 4.24 人。死亡人數少的時候這個比例會跳動得很厲害，人口少的鄉鎮尤其明顯，不要單看一個數字下結論。
各行政區
件數最多的是中壢區，26,865 件。點進去可以看到那一區的路段排行與時段分布。
| 行政區 | 事故件數 | 死亡 | 受傷 | |
|---|---|---|---|---|
| 中壢區 | 26,865 | 58 | 35,569 | |
| 桃園區 | 21,044 | 22 | 27,546 | |
| 八德區 | 10,824 | 29 | 14,465 | |
| 龜山區 | 10,723 | 46 | 14,184 | |
| 平鎮區 | 8,914 | 27 | 11,720 | |
| 蘆竹區 | 8,764 | 45 | 11,418 | |
| 楊梅區 | 6,833 | 40 | 8,707 | |
| 大園區 | 4,816 | 32 | 6,162 | |
| 龍潭區 | 4,675 | 20 | 5,979 | |
| 大溪區 | 3,756 | 22 | 4,829 | |
| 觀音區 | 3,029 | 44 | 3,822 | |
| 新屋區 | 2,001 | 24 | 2,475 | |
| 復興區 | 188 | 5 | 222 |
桃園市的事故時段
| 時段 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 00:00–01:00 | 1,116 | 1.0% | |
| 01:00–02:00 | 641 | 0.6% | |
| 02:00–03:00 | 546 | 0.5% | |
| 03:00–04:00 | 422 | 0.4% | |
| 04:00–05:00 | 517 | 0.5% | |
| 05:00–06:00 | 1,101 | 1.0% | |
| 06:00–07:00 | 3,158 | 2.8% | |
| 07:00–08:00 | 11,102 | 9.9% | |
| 08:00–09:00 | 9,779 | 8.7% | |
| 09:00–10:00 | 6,401 | 5.7% | |
| 10:00–11:00 | 5,839 | 5.2% | |
| 11:00–12:00 | 6,390 | 5.7% | |
| 12:00–13:00 | 6,039 | 5.4% | |
| 13:00–14:00 | 5,040 | 4.5% | |
| 14:00–15:00 | 5,112 | 4.5% | |
| 15:00–16:00 | 5,487 | 4.9% | |
| 16:00–17:00 | 7,159 | 6.4% | |
| 17:00–18:00 | 10,532 | 9.4% | |
| 18:00–19:00 | 7,954 | 7.1% | |
| 19:00–20:00 | 5,720 | 5.1% | |
| 20:00–21:00 | 4,403 | 3.9% | |
| 21:00–22:00 | 3,573 | 3.2% | |
| 22:00–23:00 | 2,613 | 2.3% | |
| 23:00–00:00 | 1,788 | 1.6% |
星期分布
| 星期 | 事故件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 週一 | 17,197 | 15.3% | |
| 週二 | 17,314 | 15.4% | |
| 週三 | 17,529 | 15.6% | |
| 週四 | 17,066 | 15.2% | |
| 週五 | 18,148 | 16.1% | |
| 週六 | 13,803 | 12.3% | |
| 週日 | 11,375 | 10.1% |
主要肇因
| 肇因研判（主要） | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 未保持行車安全距離 | 15,839 | 14.1% | |
| 其他不當駕車行為 | 14,178 | 12.6% | |
| 左轉彎未依規定 | 10,087 | 9.0% | |
| 恍神、緊張、心不在焉分心駕駛 | 9,131 | 8.1% | |
| 無號誌路口，支線道未讓幹線道先行 | 4,921 | 4.4% | |
| 其他未依規定讓車 | 4,866 | 4.3% |
這是到場員警的研判紀錄，不是法院認定的責任歸屬。
事故型態
| 型態 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 側撞 | 27,547 | 24.5% | |
| 其他 | 24,012 | 21.4% | |
| 追撞 | 18,094 | 16.1% | |
| 同向擦撞 | 13,890 | 12.4% | |
| 路口交岔撞 | 9,035 | 8.0% | |
| 路上翻車、摔倒 | 7,514 | 6.7% |
型態是員警紀錄的碰撞方式；「其他」是原始資料就這樣分類，沒辦法再拆。
光線與天候
| 情境 | 件數 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 日間／照明未開啟 | 51,093 | 45.4% | |
| 夜間有照明 | 45,064 | 40.1% | |
| 夜間無照明 | 16,275 | 14.5% | |
| 晴 | 78,349 | 69.7% | |
| 陰 | 16,989 | 15.1% | |
| 雨 | 16,923 | 15.1% | |
| 其他 | 171 | 0.2% |
「日間／照明未開啟」是原始資料「有照明未開啟或故障」的類別，實務上多半就是白天。
當事者車種
| 車種 | 當事者人次 | 佔比 | |
|---|---|---|---|
| 機車 | 134,806 | 57.2% | |
| 小客車(含客、貨兩用) | 65,843 | 27.9% | |
| 人 | 20,355 | 8.6% | |
| 慢車 | 6,961 | 3.0% | |
| 小貨車 | 5,783 | 2.5% | |
| 大貨車 | 1,973 | 0.8% |
按當事者計算，不是按事故計算，因為一件事故至少牽涉兩方。
逐月件數
| 月份 | 事故件數 | |
|---|---|---|
| 2025/07 | 3,513 | |
| 2025/08 | 3,604 | |
| 2025/09 | 3,391 | |
| 2025/10 | 3,735 | |
| 2025/11 | 3,709 | |
| 2025/12 | 3,887 | |
| 2026/01 | 3,886 | |
| 2026/02 | 2,906 | |
| 2026/03 | 3,517 | |
| 2026/04 | 3,236 | |
| 2026/05 | 3,425 | |
| 2026/06 | 3,290 | |
| 2026/07 | 3,351 | |
| 2026/08（未完整） | 1 |
沒有事故紀錄的月份不列出。
警政署的即時資料每月 1 號與 15 號更新，最後一個月還在陸續匯入，件數一定比實際少，不要拿它跟前面的月份比。
在地圖上看桃園市
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看這些數字要注意的事
件數多不等於危險。車多、路長、人口密集的地方件數自然高，這份資料沒有車流量可以當分母，所以算不出「每萬車次的事故率」，只能告訴你事故實際發生在哪裡。
路段排行是用地址裡出現的路名去數的。台灣的事故地址有 26% 寫成「○○路前 0.0 公尺」這種路段參考點，不是精確位置，所以這個排行到路的層級是可信的，到路口層級不是。
只收錄有人傷亡的 A1 與 A2 事故。純財損的 A3 不在裡面，實際碰撞次數比這裡多。